高雄屏東第二快速公路 6月啟動綜合規畫及環評
2019-05-24 18:28
〔記者侯承旭／屏東報導〕為紓解高雄市與屏東縣的道路壅塞，高屏東西向第二快速公路
計畫行政院去年已經核定，6月起進入綜合規劃與環評作業。
交通部於2017年完成高屏東西向第二快速公路可行性研究，行政院於去年8月正式核定，
總經費約389.99億元，預計2029年完工。
該計畫原本規畫以地下隧道方式貫穿屏東機場，遭國防部反對，經路線北移才解套。
交通部公路總局於今年初辦理高屏東西向第二快速公路的綜合規劃與環評作業，經費約
9900萬元，由台灣世曦公司得標，6月起執行。
高屏東西向第二快速公路西起高雄左營的高鐵路，東至屏東鹽埔，全長23.8公里，全線主
要以高架興建，高雄市境內則有0.6公里隧道，初步規劃設置仁武、義大、大樹、九如、
屏東等交流道。完工後，從屏東市至高鐵左營站，行車時間將可縮減20分鐘。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2800947 自由
作者:
ggoi (以果溯因)
2019-05-24 22:30:00蓋好連高鐵東延的客源都會被左營瓜分
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-05-24 22:44:00蓋好要十年，哈還是順利的情況
作者:
ives522 (manson)
2019-05-24 23:03:00現在才環評...蓋好什麼時候了啊高鐵不會東延啦 想太多
作者:
gogogle (勾勾狗)
2019-05-24 23:09:00又是台灣世曦公司得標
作者: morocco (馬洛可) 2019-05-25 00:54:00
最後還是走機場北側，真的很可惜
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-05-25 01:18:00真的可惜，本來交流道會設在監理站旁
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2019-05-25 06:41:00
傻眼，結果還是要離屏東市很遠
作者: sam2331 2019-05-25 06:43:00
太好了
只到鹽埔，對屏東市沒啥幫助23公里要十年是什麼效率。。
作者:
Pf2you (鄉民在手 天下我有)
2019-05-25 09:07:00真是爛
請尊重工程專業...1年蓋出來你敢用??世曦國內大顧問公司，有什麼問題?難不成要給國X?真是文組但是路線規劃離屏東市好遠啊...有點爛...高鐵別東延拜託...浪費錢，高鐵已經變慢鐵了
屏東市應該有匝道可以可以上快速道路吧，只是起迄點在鹽埔而已
世曦沒問題吧，國內那麼多大工程他們標的有幾個有問題的嗎？高鐵東延真的沒必要，等潮州機廠蓋好，台鐵的運量就很夠了
高捷拉一條過屏東市 直達左營高鐵站都比高鐵東延有用
好吧，以上的建議跟指教統整一下後，我給個客觀點的結論，與其要求高屏之間的交通建設更齊全，不如就直接搬去高雄，你們覺得如何？靠政府不如靠自己，靠得住好自在。
作者:
t500826 (辣米糕Super)
2019-05-25 17:46:00講國防部擋的是有事嗎？
作者:
dany9177 (瑞典國王“The Fat”Dany)
2019-05-25 18:01:00匝道也在鹽埔吧？若在瑞光路新開一條四線道才比較有可能紓解車潮，海豐路況真的太糟那條外環真的不知道是啥思維去開的，瑞光轉海豐還是狂塞，至少該新開一條可以從瑞光就轉到外環的雙線叉路紓解車潮啊。
維基高屏第二快速公路，有屏東跟九如交流道啊笑死講國防部擋不行逆，推文還要你審查言論，國防部長是你？哈
交通建設本來就要，屏東只有你搭大眾運輸嗎？什麼都不蓋，屏東永遠這樣
作者: jackwe 2019-05-27 11:04:00
人口稠密地區,土地取得是一個大問題,你家土地被徵收願意嗎
我願意啊，比市價高並且補償同等面積的房子最好在精華區。某些人大概就這麼想的