不要再講高鐵南延是為了基於國土發展考量
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目前幾個方案從619億到1500億的選項,就算明年蓋好
高鐵折舊沒完，人口早就完了！這種負成長速度，蓋這高鐵給誰用？難道台鐵不夠？
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更有趣的是，未來４０年不只老人更多，而且更老！
蓋高鐵對區域經濟有幫助的話，
回頭看看苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南高鐵站，
你相信高鐵站對人口及區域發展有其必要性及幫助？
實際上高鐵對於地方發展只能是錦上添花，而不是扭轉乾坤
對於一個產業發展力道薄弱且人口老化嚴重的屏東，真的需要高鐵來錦上添花？

不需要，台鐵也拆一拆吧

樓上吵到腦羞了喔?

所以放棄治療吧

日本人口更老，磁浮列車已經動工兩年了，人口老化是問題需要解決，但交通建設也要規劃啊

柯P的"這就是科學EP2"，有提到磁吸效應，可以參考看看。

澎湖有飛機就被磁吸到台灣喔，條件真的這麼差搭舢舨游泳也會去台灣啦東莒西莒就沒磁吸效應？

我自己就有不少同學跟朋友是從澎湖舉家搬來的，僅供參考整個家族搬來的也有，當然現在澎湖的發展不能同日而語。

誰搬家是搭飛機搭高鐵？？？機票也只給你一個座位，用百寶袋搭飛機搬家？？？要搬家也是貨輪，不怪貨輪怪飛機太方便？？？

日本觀光人口跟外國工作者是屏東可以比的嗎..問題不是交通建設不規劃，是規劃的太過粗糙隨便，用民粹在蓋建設有腦的人都知道這樣蓋不對，硬是扯一些有的沒的

日本連一些小鄉鎮觀光實力都大於我們整個縣，不需要跟人比

當然要舉例日本，基本薪資水平跟房價還有觀光來客數順

有腦的麻煩寫一下你的高見，看你的腦長得好不好

前面一堆舉例日本的文章也沒看這些有腦的來說兩聲不能跟日本比

日本哪個小鄉鎮觀光收益超過屏東縣，數據拿出來好不好？乾脆說日本人隨便彈手指就能把屏東人撞飛

其實我覺得屏東做為一個中型都市,有很好利用的空間屏東應該要理解自己的定位,而不是光想要靠硬體來跟上

高鐵延伸是點，東部快鐵是線，輕軌路網是一個面其他縣市往來屏東不難，往來屏東各鄉鎮才是問題~~

支持高鐵南延 對南北平衡發展有好處

蓋在六塊厝……？？？？對住屏南的有誘因嗎？88直上左營是不是比較方便@@？

公共運輸本來就不是看自己的產值而是帶動的附加價值吧

我還是乖乖開車走國三就好了，林邊交流道就在我家三分鐘不到的路程而已