※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 5千多人槓上「554億高鐵南延」：請改善台鐵 連署23天破門檻...坐等回應
: 2019年10月12日 18:10
: 記者周亭瑋／綜合報導
: 耗資554億元的高鐵南延案，引來許多反彈聲浪，甚至有網友上個月提案，「停止高鐵延
: 長至屏東，將經費用於改善台鐵。」不到一個月時間，該項提案已有5563人附議，達到有
: 效門檻，而相關部會也必須在12月3日前做出回應。
: 有網友在9月11日當天，上「公共政策網路參與平台」提案，表示「前幾年各縣市增建機
: 場，屏東之前也跟著建機場，最終因為客流量不足而停飛，為避免重蹈覆轍浪費公帑，與
: 其花那麼多錢將高鐵變成台鐵，何不將經費用於改善故障頻繁的台鐵。」
: 提案一出，立刻引起熱烈迴響，不僅獲得5563人附議，也有大票網友留言，「改善公路運
: 輸，或者鐵路將捷運小港或大寮延伸到屏東，都比高鐵到六塊厝好得多」、「高鐵要是再
: 增一站，不僅浪費時間，甚至還浪費了資源與金錢」、「不支持新建高鐵，支持增設屏東
: 往新左營站的班次，原有鐵路系統已非常完善，拜託請傾聽民意」。另外，這項提案已於
: 10月3日通過附議階段門檻，而相關單位則必須在12月3日前回應。
: 高鐵延伸屏東最終敲定「左營案」，其主線由高鐵左營站北側股道岔出，以高架跨越國1
: ，往東經高雄鳥松區、大樹區，跨越高屏溪至屏東市，並選址屏東市區東側台糖六塊厝農
: 場設置高鐵「屏東站」。
: 而之所以爭議不斷，除了興建經費高達554億元外，高鐵南延全長約17.6公里，行車時間
: 落在15分鐘；然而，目前高鐵新左營站轉乘台鐵到屏東大概花34分鐘，換言之只省下19分
: 鐘，讓許多人覺得沒有必要。
: https://www.ettoday.net/news/20191012/1555590.htm
話說政府幹嘛設這個什麼狗吠火車網路平台啊？！～
假裝很重視民意
但網路平台的反對意見
沒有一件是有任何改變的...
就算網路再怎麼連署 還不是硬推到底？
那乾脆不要設這個狗吠火車網路平台啊～ 是把連署的都當白痴嗎？
所以從這平台設立至今
到底有沒有1件政策因網路連署而有改變的？
有沒有人說一下？ 一件就好 拜託