作者:
B0858B 2020-05-03 11:44:00台灣邁入高齡社會，近五年老人車禍傷亡攀升，以行人事故比例最高，近七成死亡為銀髮
族，此外，老人騎機車案件最多，奪走八百多條長者性命，去年死傷人數均創新高，警方
分析主因是老人用路習慣難改，未依規過馬路、騎車欠缺路權觀念，釀成悲劇。
六十六歲馬姓婦人今年二月在台北市過馬路，遭行駛公車專用道的一輛公車撞飛，車頭玻
璃裂成蜘蛛網狀，老婦口鼻出血失去生命跡象，經送醫不治，警方初研未走斑馬線。
九旬吳姓老翁今年三月騎機車直行台南市道路，與同向右轉的一輛大貨車擦撞，他被捲進
車底，頭部受創當場死亡，警方認為雙方未注意大車內輪差。
警政署統計行人傷亡交通事故，五年來發生一萬八千五百四十九件，造成三百六十七人死
亡，其中六十五歲以上，有二百四十八人死在輪下，老人走在路上發生事故，受傷占三成
，死亡高達六成七。
高齡者在行人車禍傷亡占比最高，死傷最多是機車事故，近五年發生九萬三千七百二十五
件老人騎車傷亡，有八百六十六人死亡、十三萬二千三百九十九人受傷，占整體機車傷亡
案件一成。
去年老人步行、騎車傷亡創新高，共二百八十一人死亡、三萬四千七百七十九人掛彩，行
人事故比例最高發生前三名為嘉義縣、澎湖縣、台東縣，兩名傷亡行人中近一人是老人，
機車比例最高依序為雲林縣、嘉義縣、屏東縣，老人占兩成，六都最高均為台南市。
https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=583915
越老越頑固，不見棺材不流淚很多老人只相信求神拜拜，對於法律科學觀念一概嗤之以鼻廟宇應該把善書改成交通規則，說不定台灣的交通事故能大幅減少
汽機車就沒有平權了 路權要如何才會好？老人習慣靠右 政府沒宣導 標線也沒改善 當然常發生內輪差事故
作者:
liao5469 (一天又一天)
2020-05-03 13:12:00很多屁孩也沒路權觀念啊
作者:
Ttei (T太)
2020-05-03 13:17:00我外公85了還是很正常騎機車開小貨車
作者:
a0004175 (麥特雷利恩)
2020-05-03 13:30:00可以多播放一些交通事故視頻……
作者: kagura2270 (Daath) 2020-05-03 13:31:00
會拿車種當分流依據的政府才沒有路權觀念吧
作者: rocit (DAIGO) 2020-05-03 13:36:00
警察嚴格取締阿 不然不要命的最大
作者:
ericayou (vorka era)
2020-05-03 14:29:00警察只能看一個抓一個阿 但罰下去老人又在靠腰反正老人不怕死 我們也只能閃遠點
作者:
blence ( )
2020-05-03 15:44:00屏東的老人騎車傷亡比例佔兩成,那屏東的老人人口占幾成?
作者:
unter (howard)
2020-05-03 21:03:00年輕人也會啊 只是年輕人遇到狀況反應比較快而已
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2020-05-03 21:15:00
剛查一下屏東65歲以上老人人口占17%，屏東已經是高齡社會，依照聯合國的指標，超過20% 是超高齡社會屏東的老年人口比例在全台灣縣市應該也是前幾名的
先去修法，無照駕駛判刑法拘役1個月以上3個月以下，不得併科罰金，再加上40小時道安講習。這樣比較實際
作者:
quit2100 (羞澀紫蘿蘭)
2020-05-04 02:12:00把車禍圖跟法條改成早安圖。
作者:
HsihHan (希漢)
2020-05-04 10:25:00為什麼這樣的人還是可以持有駕照？