999秒紅燈不再！枋寮假日必塞 交通部擬闢外環道
2020-08-01 00:00:00
〔記者陳彥廷／屏東報導〕南屏東交通樞紐枋寮水底寮是台灣西部前往恆春半島、墾丁及
台東的必經之路，不論平假日天天車水馬龍，也長期引起民怨，交通部公路總局進行水底
寮路段的交通紓緩方案，今天交通部參事賴明煌現勘，也認為有其必要，將督請相關局處
儘速完成。
枋寮鄉水底寮匯集國道三經林邊交流道經台17線和南州交流經台1線往返的車流，加上又
是必經之路，成為交通瓶頸，每逢假日必塞，連暑假的平日都會出現回堵，車潮非常可怕
，南北向省道外地人塞車，東西向則讓居民苦等聞廢氣，早年更領先全國出現「999秒」
紅燈，當時讓居民氣炸而故意「慢速過馬路」反制，近期警方雖最多僅6分鐘，但長年以
來因為過馬路這事，居民始終抱怨不斷。
交通部公路總局為紓解交通瓶頸，日前發包「台1線水底寮路段外環道工程」的可行性評
估案，期中報告列出3大方案，包括原線高架及東外環、西外環方案。
公路總局官員指出，地方早在20年前就認為高架將消減沿線經濟活動而打槍，而本次評估
中，高架的費用比西外環或東外環多出不少，西、東外環還是較可行方案，西外環因要繞
經低漥地，除會阻礙排水，還得設兩座高架橋，工法強度較高，且徵收經費預估就近1.8
億；東外環則為一般工程，徵收經費則較少，僅1.2億。
枋寮鄉長陳亞麟則說，從可行性評估看來東外環較符地方發展需求，從台1線屏南工業區
以南出岔，東繞經水底寮聚落，串接重要的中華路、建興路及三民路後於台1線博愛路橋
附近接回主線，結合未來的水底寮觀光夜市，以更便利的交通來活絡地方。
賴明煌則表示，現勘後認為接回博愛橋處可以併同「枋寮大車站平台」計畫一併規畫高架
等方式串聯未來的高架車站站區，至於地方對台1線出岔點應再西延串接台17線發揮縱效
的建議也會帶回部內，督辦相關局處，要求儘速完成。
對於台鐵局因為合約到期要收回枋寮鐵道藝術村，卻要求縣政府必須回復原狀，甚至台鐵
局還要縣府把大片已生長多年的樹木砍掉才願意收回的情形，賴明煌則強調，他今天也到
藝術村現勘，認為「砍樹才要收回」的作法確實有待商榷，將要求台鐵局重新檢視作為，
樹的部分應是現狀收回才對。
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