〔記者侯承旭／屏東報導〕2020-09-06
交通部將採「左營案」推動高鐵南延屏東，有民眾向部長林佳
龍陳情，呼籲更換路線，交通部鐵道局回覆，仍以「左營案」為優先方案。
交通部去年完成高鐵延伸屏東可行性評估，決議採「左營案」為優先方案，從高鐵左營站
延伸至屏東市六塊厝，總經費約554億元。
有民眾向交通部長林佳龍陳情，主張暫緩「左營案」，將路線進入高雄市區，在高雄火車
站、小港機場設站，再延伸至屏東。
交通部鐵道局日前回函表示，高鐵延伸須考量列車設計、營運效率等，且有一定的曲率半
徑要求，人口建物稠密區勢必大量拆遷；目前高雄市已有高鐵左營站，在高雄市區新設車
站效益有限，且進入高雄市區的興建成本將大增。
鐵道局強調，交通部已綜合考量旅運需求、工程可行性、地質條件、用地取得、營運規劃
、財務效益等，決議「左營案」為優先推動方案。
行政院國發會今年5月已完成「左營案」的跨部會研商，建議行政院盡快核定。
https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1397815

問題不在要從高雄哪裡過來，重點在屏東要蓋到哪啊

直接屏東車站三鐵共構 不就屏東左營了 炒三小六塊厝

就炒地皮跟賺工程費啊不然新左營到屏東的電聯車也沒比較慢

直接三鐵共構在六堆就好。

六塊厝 我們準備（炒）好了

跟停車場並稱兩大肥貓工程

停車場比較實用啦 你有車都可以停高鐵的點是和去新左營搭的利弊得失

屏東人又不停停車場 哪裡實用民生路 林森路 廣東路 勝利路 不都想停就停

風水寶地

拿拉到六塊厝的短路線跟拉到潮州的長路線比經費，除非高鐵就不會在東、南延伸...不然這比法真的很有台灣價值