又塞車了！高屏大橋往屏市區塞車嚴重 交通隊研議改善
〔記者葉永騫／屏東報導〕塞塞塞！從台1線過高屏大橋進入屏東市區就得先塞車，因為
五叉路口車輛眾多，交通號誌秒差太短，因此形成交通大瓶頸，平常會小塞，假日及發生
事故等意外時則是大塞車，引發不少民怨，交通隊表示，將研議改善方式，來降低塞車情
況。
台1線過高屏大橋南下往屏東市區行駛，就會遇到五叉路口，由於往來的車輛眾多，加上
交通號誌秒差太短，造成台1線平日小塞，假日或者發生交通事故時塞車就相當嚴重，今
天中午因為有特別勤務，交通號誌變的不連鎖，造成台1線大塞車，車陣長達1公里，駕駛
人得被塞了約10分鐘，讓駕駛人抱怨不已。
屏東縣交通隊長魏坤男表示，這個五叉路口的號誌有進行調整，民眾反映秒差太多的問題
將會進行現場勘查研議，再做必要的改善來解決塞車問題。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3283408

蓋高架跨過去（高雄往建國路）

就智障分流啊！右轉的汽車在直行機車的左邊，除了分時相，同時走不撞成一團才怪。直走汽機車放一起，右轉汽機車放一起，就能少一組時相，也能紓解回堵狀況，偏偏就硬要分。

不意外 台灣交通爛成跟屎一樣看看精美的四輪停車道

就說台灣道路設計只能直走 遇到分岔就腦袋打結了

只考慮4輪也能搞成大塞車，park縣長要加油

解決辦法：徵收旁邊台糖的地蓋停車場

我快笑死 以前不用啥管制 順的要死現在設計分流就天天塞

越改越糞還是有人以為這樣叫做”保護機車族”

汽車右轉和生路二段本來就要看右轉分時相吧(直行紅燈+右轉箭頭)，什麼有跟直行機車撞在一起的時候@@？綠燈就騎機車同時直走建國路，怎麼會撞到？汽機車(手機選字爛)

汽機車不分流，沒有禁行機車，直走靠中，右轉靠右。有需要兩個時相？直走跟右轉都是同向車流，一個綠燈能搞定的事情，你要分成男生走？女生不能走？女生走，老人不能走？一起走很難？

http://i.imgur.com/gtSTbql.jpg我在google map看到地面上有三條黃色禁行機車的車道耶@@

反正你們只會抱怨，下次還不是照樣投綠

好吧我不懂你的明白…

就往建國路方向綠燈，要往和生路的汽車看到燈亮就衝，然後就撞了

往和生路的車怎麼會看到建國路綠燈就右轉？這樣撞到一點都不意外啊五岔路，就三條禁行機車兩條機車專用道，怎麼會車流混在一起？看同一個路口燈號行駛不難吧http://i.imgur.com/UOidm6N.jpg明明就有汽車專用號誌跟機車專用號誌http://i.imgur.com/9G5GiZ4.jpg

有號誌跟有沒有看到、要不要遵守是兩回事我國的交通規劃大原則就是讓大家越慢越好、待在路上時間越長越好，因為10次車禍9次快、慢才不會出車禍縣速60發現有車禍就降到40加測速照相，再出車禍就降到20彷彿這個世界上會造成塞車跟車禍的因素永遠只有車速

封掉右轉分支 汽機車號誌分流

因為機車道的綠燈是↖↗這樣的

汽車車道分直走右轉同時也號誌管理時段右轉 這樣可以更順暢問題就是參考南科上國8路口設計

駕駛一抬頭看到綠燈就走了

左轉靠左 右轉靠右都不會 整天他媽汽機車分流 真夠低能

好吧我放假有空，我再說一遍，看的懂就看，看不懂我沒輒。現在就是因為汽機車分流，所以導致需要右轉時相跟直行時相分開，第一次綠燈時右轉汽車只能等，只有直行汽車能走，右轉機車跟直行機車也能走。待直行紅燈時右轉時相開啟，這時候右轉汽車才能走右轉機車也能繼續走。而塞車回堵就是因為這個汽車右轉時相就是只有那麼短時間，但是右轉的車道只有一條所導致。如果假如假設改成車種不分流，改成車向分流，右轉的汽機車共用右側兩車道，直行的汽機車共用內側三車道，這樣只要一個綠燈就能紓解全部車流了，不用分什麼你走我不能走的問題。

但是這樣會打臉政府機車靠邊的洗腦教育XD

對，就是機車靠右最安全這雞拔毛在作祟！我高屏橋從上橋到下橋他媽我都在最內側快車道也沒事，靠左也很安全啊！靠右讓給右轉車去走是會死？

所以中正路右側車道汽機車都能走阿？

中正路只要遇到汽車開在右側，我就不客氣的把機車騎進去快車道，就算sogo警察局前面我照騎，破爛分流。

我猜解決辦法是增加右轉汽車時間，然後往建國路機車通通到河川局前面待轉（笑

直行機車紅燈時，他們就會主動去河川局待轉了，然後橫切時謀殺要右轉的騎士。這已經是日常了不用改。

禁行機車讓回家變久不塞才怪

樓上a大，汽車走在中正路要右轉一定要提前一個路口進慢車道

哪有很難懂

我也開車我知道，我說的是那種復興路轉中正路就進慢車道，在那裡龜速游移找停車位，一下亮左邊方向燈，一下右邊方向燈，然後龜速到了太平洋才不甘願右轉的那種。不盡然就是直接停在車道上面堵死你賤民道。

為什麼中正路分隔島的停車格是從慢車道停進去呢？因為擋賤民的道路是沒有關係的呢

到時候就會說 因建國路快車道太少 我們決定增設快車道縮減一條機車專用道 以利汽車快速通過此路段

高屏橋匝道下來機車就只能左右轉，直行建國路全面禁行機車其實最簡單。這樣順便把高屏通勤的機車族全消滅了，帕克安的停車場生意就火了。

欸欸你們都忘了最經典的民生路嗎？雙線道禁行機車XDDD每次遇到騎車違停我都用飛的呢~汽車違停

民生路禁行機車去死：）尤其郵局總局前面那段 還有火車站前也在禁行機車 還他母親的要待轉 待撞啦：）