作者:
as055051 (怪盜辛巴達)
2021-04-18 17:59:32新聞標題:高鐵延伸屏東案 綜合規劃流標
新聞連結:https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/3503765
新聞來源: 自由時報
〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵延伸屏東去年獲行政院核定可行性研究，交通部於今年2月
啟動綜合規劃招標，最終流標。
屏東縣積極爭取高鐵延伸，行政院於去年12月核定「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究」
；交通部於今年2月公告「高鐵延伸屏東綜合規劃委託技術服務及配合工作」，金額8488萬
元，預計2022年6月完成綜合規劃。
據了解，該標案因無廠商投標，日前宣布流標，交通部將於近日展開第二次招標，綜合規
劃的期程也將因此往後延。
高鐵延伸屏東將於屏東市六塊厝設站，路線17.5公里，從高鐵左營站經高雄市的仁武、大
樹到屏東市六塊厝，總經費約618億元，未來從台北至屏東約104分鐘，較目前從左營轉乘
台鐵至屏東市可節省20分鐘。
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2021-04-18 20:09:00
光是可行性研究就要 8488 萬，怎麼會沒人投標？
作者: jwli (環遊世界是我的夢想) 2021-04-18 20:26:00
二樓正解
作者:
BaGaJone (超基八嘎冏)
2021-04-18 20:55:00大概沒人能昧著良心說高鐵南延有可行性吧 ㄎㄎ
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2021-04-18 21:08:00XDDDDDDDDD
作者:
AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)
2021-04-18 21:28:00我記得流標之後，達成某些條件可採限制性招標不好，我有點怕，我會不會被人沉東港溪啊?
找不到可行的理由，答案卷又只能寫"可行"，太難搞，不玩
作者:
gogogle (勾勾狗)
2021-04-18 21:35:00"未來從台北至屏東約104分鐘"，這句話是謊言，大笑話到屏東站的高鐵是站站停，一小時一班的高鐵，並非直達車
以現在的規劃來講 屏東高鐵適合中短程 例如高雄台南嘉義雲林 長程當然最好是去左營搭直達車
作者:
a0004175 (麥特雷利恩)
2021-04-18 22:06:00「可行性評估」應該早就完成了，現在是「高鐵延伸屏東綜合規劃委託技術服務及配合工作」又是另一個計劃案，沒公司投標的原因不曉得是什麼
至於一小時幾輛車 看的是營運後人次 如果日均5000以上有機會要求多點班次
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-19 00:21:00不管如何有高鐵坐高鐵，台鐵就算了吧
作者:
atana (在ana)
2021-04-19 00:37:00直接設潮州阿 屏東市的位置就真的太尷尬
作者:
becolll (逼酷)
2021-04-19 07:42:00有沒有可能是圍標 哄抬價格
作者: iPnone 2021-04-19 11:07:00
可行性評估報告去年底就出來了 公共標案第一次流標很正常啦
作者:
kenccc (訂書機)
2021-04-19 11:09:00多流幾次，預算越來越香
作者:
AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)
2021-04-19 11:12:00限制性招標，嘻嘻
作者: airenmay (airen) 2021-04-19 12:40:00
根本不只少20分鐘好嗎 轉車 停車的時間 ...一堆酸民根本不懂建設的必要性 只會吵...
作者:
ggoi (以果溯因)
2021-04-19 12:54:00六塊厝也要轉車 想搭快車的縣民也不會去搭 笑死
作者:
BaGaJone (超基八嘎冏)
2021-04-19 13:42:00政客們蓋蚊子館的時候也會說建設很有必要性看看那精美的恆春機場，現在還在那邊燒錢呢
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-19 16:48:00好有十幾年前的說高鐵是廢鐵的既視感，呵呵
作者:
Feeng (Feng)
2021-04-19 18:17:00高鐵不是廢鐵 但屏東站肯定是廢站
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2021-04-19 19:46:00延伸屏東好不好先不說 選址的問題很大 連我深綠住在六塊厝的親戚都不贊成設在六塊厝了
作者: iPnone 2021-04-19 20:34:00
呵 15年前說高鐵是廢鐵的可是高學歷高社經地位的人 連他們都能錯估發展情勢 不知道說六塊厝肯定是廢站的又是哪來的自信
作者: MILF (haha) 2021-04-19 21:05:00
六塊厝肯定是廢站啊，討論到爛了吧先不論倒退嚕還要翻座位的問題，六塊厝注定是支線，站站停應該一小時一班，可能直接到左營搭還比較多車班。
作者:
fasty (m)
2021-04-19 21:18:00現在台鐵做到慢車要40分鐘 抓個換車時間大概再多20分鐘，這樣就差一小時了，來回就是要多花兩小時，還不含台鐵常常誤點的時間
作者:
blence ( )
2021-04-19 21:21:00所以要舉極端的嗎？我2小時10幾分就可以台北到屏東了阿高鐵會選擇搭直達,台鐵就搭慢車,你是頭腦故意還是不懂那麼愛蓋,怎麼不蓋我家旁邊
人口每年不斷在流失，然後說六塊厝不是廢站XD不用六塊厝啦！現在一堆已經蓋好啟用的高鐵站就跟廢站沒什麼差別了啦！
作者:
dgiv2017 (微風讓人心情好)
2021-04-19 22:33:00六塊厝是廢站無誤屏東市人口都跌破80萬了你跟我說蓋好是會有多少人去搭只會加速人口外流而已
作者:
lady123 (蜂蜜小姐)
2021-04-20 10:34:00反而覺得比較適合拉一條墾丁快線跟迪士尼一樣不然週末都好塞
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-20 11:52:00六塊厝站是多遠？屏東車站騎車五分鐘彰化雲林苗栗站的人口都在十萬內，六塊厝比他們更近市區，人口也是他們的二到三倍，到底哪裡蓋不起來，
作者:
atana (在ana)
2021-04-20 13:39:00最終還是想花錢更南延 何不一開始就設在萬丹潮州 還能串上小港
作者:
kaky (菩提本無樹明鏡亦非台)
2021-04-20 16:23:00政府硬要蓋哪有蓋不起來的問題? 是不是有人搞錯什麼.....一縣市一機場一縣市一高鐵 只要政治人物敢就可以蓋出來啊
作者:
temwif (vic)
2021-04-20 22:43:00看完推文，大家反對的不是高鐵來屏東，而是反對到六塊厝
作者:
Feeng (Feng)
2021-04-20 23:13:00蓋完變倒數第4 至少不會是倒數最後一名
上面j大 那些小站都是沿途站 現在是蓋新的 新鐵軌 不是蓋站就好 所以才考量這麼多屏東板的共識應該是直接進潮州拉
作者: MILF (haha) 2021-04-21 10:34:00
這串真的是狗吠火車
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-21 11:16:00所以新蓋的要設在五萬人口的地方，跟彰化田中那個站爭墊底嗎話說內埔人口還比潮州多，何況潮州有88了，內埔東港都比潮州適合
內埔跟潮州的經濟人口結構根本完全不一樣，比人口是在搞笑嗎.....
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-21 13:35:00不就差沒有一兩千人，我以為多一兩萬人了欸，連屏東市三分之一都不到，不如設在東港，還有觀光效益，潮州有什麼？都有88了還只能這樣，現在要拉高鐵過去才是搞笑
作者:
kaky (菩提本無樹明鏡亦非台)
2021-04-21 15:40:00太好笑了吹內埔人比潮州多被打臉又說潮州沒贏多少潮州88人口增加,內埔國三人口倒退....XD是不是有人不知道國三麟洛交流道是在麟洛內埔交界..
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-21 16:05:00五萬人口大概跟彰化田中一樣，可以搶倒數第一
作者: MILF (haha) 2021-04-21 16:30:00
設潮州要把新園以南的人口都算進去，設在六塊厝這些屏南人口都不會去，屏北二快蓋好後，屏北更不會去六塊厝支線蓋好後，田中的寶座非常危險
設潮州是考慮地理位置還有交通轉乘 在那邊講內埔東港真的不知所云...
作者:
kaky (菩提本無樹明鏡亦非台)
2021-04-21 18:54:00更好笑的是當初拿六塊厝比經費還沒蓋又說要延伸延伸不往南要在六塊厝以後直接往東嗎?如果往南那當初比總經費是搞笑嘛
作者:
atana (在ana)
2021-04-21 20:43:00真要講 設在東港都比六塊厝好
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-04-22 18:12:00東港真的比潮州好，潮州沒人沒觀光