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fonut (fonut)
2021-07-22 13:14:58三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評
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《產業》三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評
2021年7月22日 08:30
【時報-台北電】環保署21日召開環評大會，審查捷運系統三鶯線維修機廠主要設施位置
調整、高雄-屏東間東西向第二條快速公路環說書兩案，經過審查，捷運系統三鶯線環差
案及高屏二快均通過，其中高屏二快因屬重大開發影響，後續將進入二階環評。
新北市捷運局捷運系統三鶯線環評審查，為維修機廠主要設施位置調整、污水排放量變更
、環境監測計畫變更等。捷運三鶯線維修機場位置調整經二次小組審查後，21日進入環評
大會，經閉門會議討論決定放行，但仍有附帶條件，要求北市捷運局補充維修機廠對國教
院等鄰近敏感點位噪音影響、及減噪措施具體效益評估，並評估加強國教院沿線減噪措施
，如增加隔音牆高度可行性。
新北市政府捷運工程局表示，三鶯線起於板南線頂埔站，終於鳳鳴國中轉福德一街（路）
設置端點站及尾軌，路線全長約14公里，共設置12座高架車站（4島式、8側式）及一座主
機廠。
高屏2快因開發範圍經過高屏溪攔河堰等重大集水區範圍內，依環評法規定，必須第二階
段環境影響評估，因此環評大會討論後，同意進入二階環評程序。（新聞來源：工商時報
─記者馮建棨／台北報導）
作者:
h921440 (大H)
2021-07-22 13:19:00作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
2021-07-22 13:34:00這條如蓋起來 反而讓高鐵延伸屏東用倒退嚕更顯失策
作者: noycezard (noycezard) 2021-07-22 13:50:00
不會啊，去高雄開車，去中北部高鐵，不衝突
作者:
grinsssss (grinsssss)
2021-07-22 13:52:00因為倒退嚕方案的班距影響 還不如直接開車去左營更方便
作者:
blence ( )
2021-07-22 14:18:00要是2快發生跟高屏大橋一樣斷橋的時候,就可以搭高鐵去左營這是互補,所以不會有衝突
作者:
quit2100 (羞澀紫蘿蘭)
2021-07-22 14:25:00進二階環評，幫QQ，不知道要拖多久~
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-07-22 15:57:00這條會影響高鐵運量當然會被擋啊XD
作者:
bbusa (Biu~)
2021-07-22 16:24:00經由台鐵/二快/六塊厝轉搭高鐵的客群分明不同
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2021-07-22 16:40:00悲劇就是越改越遠
作者:
fasty (m)
2021-07-22 17:38:00進入二階段就出不來了…
倒退嚕搞成一小時可能不到一班的班距時候 就算高屏二快斷掉 要去左營也反而用台鐵更快更正 連一小時一班的班距都達不到的話
作者:
vector (向量)
2021-07-23 13:26:00結果交流道還是離屏東市很遠...
作者:
mt847372 (MingTsung)
2021-07-24 07:31:00樓上要認清屏東市周遭已經不可能有地可以蓋交流道了