當屏東努力增設待轉區的同時，高雄已經
開始逐步開放左轉靠左右轉靠右了。
同樣是南部，同樣機車很多，同樣都是左轉
人家就能左轉靠左、右轉靠右。而屏東
只是把更多的道路禁行機車與更多的待轉格
放到個個馬路路口讓機車去遵行。
屏東的父母官肯定非常的愛他們的人民，
要保護所有用路人的生命安全才用心良苦。
像高雄人就人命不值錢，直接左轉都無所謂
，真的是跨個縣市兩樣情。來到屏東我們會用
科技執法監視器抓你，讓你左轉要靠右養成
習慣才安全。
http://i.imgur.com/t49eQMv.jpg

待轉格不一定要待轉...有號誌的才需要待轉

你縣民要找民代去爭取啊，只是屏東人大多無感

高雄車流量比屏東大多了，旁邊跟後面直行車多到你沒法進待轉區不是人家比較進步，是車流量不得不設法作改變但也就限交通比較容易打結路口有直接左轉

一樓說的不對吧 我記得只要有待轉格或標誌其一 都要待轉喔

本來就該實施車向分流，不是什麼垃圾車種分流

3樓說的真好！反正屏東人口一直外流，不需要直接左轉，待轉區大到都能停車了，實在沒必要冒著生命危險直接左轉

猴子縣長只會作秀，剩下懶得管。

一樓說的跟上次警察跟我說的一樣。

首先高雄和屏東的車流量根本不能比吧

憑良心說除了作秀，人家至少蓋了不少停車場，可能是我這輩子看過蓋最多停車場的縣長了。他如果是台北市長，現在滿意度應該突破天際功高震主了。不用再講車流量了，那台北的機車都能飛天了不是？他們機車數量是高雄能比的？騙人要野鴿基礎好嗎？

台北怎麼沒有？自己不去查資料

查了啊！台北有機車能飛天？你查給我看看？

跟失去理智的人好像沒啥好講

高雄的燈號落後台中很久啦

北市也有機車左轉專用道,但是設在最右車道,左轉前一樣先靠右,這樣是愛民還不愛民?

蓋那麼多停車場是有用喔？違停有減少一半嗎？猴子縣長繼續作秀，違停仔只要換個地方繼續停。就當做沒看到。交通尖峰時刻並排違停仔還不是照停？

那些停車場是啟用了嗎?

台北已經有不少路口開放機車直接左轉了，機車左轉專用道又不是每一條可直接左轉的路口都是這樣設計屏東市區明明一堆路口可以直接左轉的，硬要搞兩段式車流量大不能進待轉區所以要你直接左轉，這說法還第一次看到

騎過就知道，右邊一堆直行車，根本沒空隙讓你右轉到待轉區法律上直行車路權大於轉彎車，轉彎進待轉去撞到直行車算你倒楣然後待轉區一下擠滿，會擋直行車，警察又會抓超出待轉區的你要放慢速度禮讓直行，後面就在叭叭叭

所以這就是要右轉靠右、左轉靠左，不靠右要右轉或右靠，當然會一直被直行車流擋住啊...

阿，你靠右，比你右邊的人要直行不行嗎？

超出待轉區那個記得可以申訴，你待轉區就畫那麼小，塞滿當然外溢，不然要機車疊起來喔

你以為每個待轉都能靠最右邊一字長蛇喔

那就檢舉對方超出車道線啊，不然你右邊是留下多大空間可以塞到一堆直行車讓你過不去...

什麼超出車道線？

方向燈提早打，慢慢往外靠，自然就會有人繞過你讓你右靠出去了，現在一堆車子都到路口才在打方向燈，後面駕駛當然沒辦法即時反應

提早打方向燈沒用，直行車不讓你，後面會叭你

沒二段式左轉號誌，你也可以直接在停等區那邊左轉，基本上跟原Po想要的一樣，只是少了一個提醒路牌而已

所以說你用屏東車流量去思考，當然覺得為什麼進不去待轉區

如果都已經在最外側還一堆人在右邊等著直行，那一定就是超出道路邊緣15公分寬的車道線，超出車道線是可以開罰的，前陣子被檢舉案例不少

15公分是有多長？有一個輪胎寬嗎

以前在雙北上班都不覺得那個車流量會過不去待轉區，即使現在回到屏東，騎車去高雄也不會覺得要去待轉區閃車流很困難啊

高雄車流量大的路口，紅燈警察都叫你直接過了後面兩三個路口都塞滿滿尖峰時段就是這麼塞

道路邊緣線 https://reurl.cc/OkQA53

把考照弄好啦，一堆駕照用雞腿換，改什麼都不會騎車

https://udn.com/news/story/120911/3062883新聞照片一堆機車擠道路邊緣雙北也不是每條路每個時段都這麼塞擠成這樣你要怎麼慢慢轉?https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=428758

和生路往高屏大橋的路線超爛，沒見有人反映那個路口建國路側車道也畫超爛，直行變左轉大家方向燈打打打，車輛卡卡卡

沒記錯的話 待轉的三要素：1 路口有兩段式藍牌2 內側車道劃有禁行機車3 道路單向有三車道以上綜上所述 可得知待轉格不是必要條件

只要看到有藍色待轉的 不管車流量得必須要強制待轉沒藍牌 但有待轉區可自行決定 但沒藍牌也沒待轉區直接轉

沒藍牌又沒待轉格，反而禁止待轉唷，要注意

覺得復興路左轉火車站的待轉區 超危險

左轉火車站的待轉區就是為了配合中間快車道禁行機車而畫的。像台糖街往縣民公園的方向，到糖廠路口左轉那裡才好玩，快車道禁行機車，然後沒有待轉格跟待轉標誌，機車左轉的唯一合法解是走到縣民公園的圓環繞一圈回來這個路口，然後綠燈右轉。

哪個地區都一樣吧，三寶都是想轉彎就轉彎，也不會打方向燈，更不會鳥什麼待轉格，完全是移動式神主牌騎法

說到好玩 一定要提廣東南路接復興路的T字路口標線竟然是直左直右 直走就撞進家具店了還畫直走然後機車在外車道左轉的通通違規

阿，人家說不定就家具店，不直走要轉彎去哪裡提早換車道就好，而且屏東沒人抓這個

比較希望有人行道，推嬰兒車在路上能走的路段根本沒幾條再說屏東一堆坐輪椅的老人，騎樓高高低低，人行道被占用

人行道很難，徒步環島想進屏東市，還無法走過高屏橋，可能要租個竹筏橡皮艇之類的

徒步環島不是通常都走海線...進屏東市反而距離比較長吧

有規定徒步環島不能進屏東市區看看？難怪屏東一直沒有觀光，這什麼八股思維？

所以是在激動甚麼，都說通常了啊...你環島要進楠西也可以

走海線不就走操場外圈的概念？正常不是繞內圈比較短？

就走台三線接台1接浸水營接台9，也算環島，但超難

演藝廳跟健身工廠中間那條路就是四不像，最邊邊的像路肩又像慢車道，說是路肩但內車道沒有機車停等區而路肩卻有，說慢車道但是這樣三線道理論上內車道要禁行機車以及路口要有待轉牌，但是都沒有莫名其妙的道路

短時間不太可能改變三寶的行車習慣，很多事情都是從小養成的

我跟你有默契，看到這個的時候想到屏東沒進步。我很喜歡這個議員。