高鐵延屏東 確定進二階環評
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1508862
2022/03/31 05:30
經台塑仁武廠區 環委憂化學氣體若外洩 恐影響行車安全
〔記者羅綺／台北報導〕被政府列為重大交通政策的高鐵延伸屏東案，環保署環評大會昨
天決議必須進入第二階段環評審查，主要原因為高鐵南延將行經台塑仁武廠區，與會居民
、環評委員及環保署官員均擔憂一旦化學氣體外洩，恐影響行車安全，在二階環評時，開
發單位必須提出具體對策，環評才可望順利過關。
台塑附近民宅多 近3萬居民
二○一九年九月行政院長蘇貞昌宣布高鐵將南延屏東，當時有燕巢案、左營案、高雄案、
小港潮州案四路入選，後決定左營案，交通部鐵道局之後提出「高鐵延伸屏東計劃」進行
環評審查。此案於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，路線自高鐵左營站月台中心為起點，
行經左營區、楠梓區、仁武區、鳥松區、大樹區，以及屏東市，路線總長約十七．六公里
，將斥資六一八億，工期八．五年。
路線總長17.6公里 斥資618億
環保署環評大會昨天審查此案，與會的仁武區里長許有長表示，高鐵南延路線沿後勁溪行
經台塑仁武廠，若化工廠氣體外洩，恐危及高鐵行車安全，且附近房屋林立，有兩、三萬
人居住，萬一爆炸意外「居民就穩死了」。高鐵才往南延伸十分鐘車程、且無法運輸屏東
農民農產品。他認為，加速開發高屏第二東西向快速公路，才會讓屏東民眾更有感。
花那麼多錢 只多開10分鐘
鳳山居民陳明成也說，工程顧問公司完全沒有了解地方需求及可能危險性，「直接拿圖畫
下去，就變成路線，對地方非常不公平」。台塑仁武企業工會理事長陳靖夫也指出，先前
已將路線危害評估、安全替代等意見提供給開發單位，但卻未見於環評資料中；也有環委
認為「花那麼多錢，只多開十分鐘，卻不延伸到更南部」。
鐵道局︰確保安全第一
鐵道局回應，對民眾擔心的部分，後續會納入探討，會確保安全第一，不會影響台塑廠營
運及高鐵行車安全。環保署綜計處表示，民眾提出的安全風險不容忽視，且可能衝擊大眾
權益，建議在二階環評謹慎處理。
需評估風險與替代路線可行性
最終環評大會決議全案進入二階環評，要求開發單位應評估台塑仁武廠區與高鐵營運的交
互安全風險、環境影響及替代路線可行性，並研提具體影響減輕措施，加強說明開發的必
要性、效益，路線及新設站址區域發展考量等。
作者:
blence ( )
2022-03-31 18:21:00歡迎仁武鳥松大樹也都來設站,這樣就不只開十分鐘了
作者: chrishsu (chrishsu) 2022-03-31 18:26:00
錯誤的政策比貪污更可惡！
作者:
ks32437 (dcbz2234)
2022-03-31 18:34:00左營南站
作者:
gogogle (勾勾狗)
2022-03-31 21:24:00蘇院長說了算，應該還是會過之前有些委員也反對，最後還是過了
作者:
winess (好怕的30秒)
2022-04-01 08:01:00沒意義的路線
作者:
madura (madura)
2022-04-01 08:46:00這個政府就是要給他過啦環評出雜音只是標準程序
作者: ramirez 2022-04-01 10:28:00
院長說了算!
作者: yamanfire (yamanfire) 2022-04-01 10:50:00
不蓋，不就檔了很多人財路。
作者: iPnone 2022-04-01 12:47:00
什麼毒氣外洩.爆炸 關高鐵什麼事 要抗議工廠跑錯棚喔?
作者: firzen5308 (神龍擺尾) 2022-04-01 19:15:00
自強號轉乘就好了 何必硬要
作者: lostmind 2022-04-01 21:11:00
屏東機場、恆春機場、再一個屏東高鐵，唉唉
作者:
wasugar (.....)
2022-04-03 08:32:00高鐵屏東站設的點根本超爛。下車還要轉搭15分鐘才到市區。搭火車都還比較快蓋好了一定也是養蚊子。然後高鐵整體速度再被拖慢
作者: Imgoodjob 2022-04-05 11:36:00
炒房類高鐵