屏中正、勝利路車禍多 汽機車時相分流試辦三周零事故
2023-11-22 13:03 聯合報／ 記者劉星君／屏東即時報導
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屏東市中正路與勝利路口，改為汽機車時相分流，試辦三周，該路口零事故，並預計從12
月1日起重新啟動闖紅燈執法功能。圖／警方提供
屏東市中正路與勝利路口，從2017年道安交通事故分析平台建置以來，該處路口事故風險
（CBI）均名列屏東縣全縣前10名，其中2021年為第4名，去年更高居全縣冠軍，分析車禍
原因，縣警局交通隊考量先前科技執法效果不佳，改為汽機車時相分流，試辦三周，該路
口零事故，並預計從12月1日起重新啟動闖紅燈執法功能。
屏東縣警局交通隊分析，該路口車禍多為中正路汽車路口違規右轉而與同向直行機車發生
右轉側撞；中正路上的汽車綠燈左轉，未注意對向直行機車而發生左轉側撞，這2類交通
事故更占該路口整體交通事故達70%以上。
交通隊指出，該路口雖經2021年屏東縣道路交通安全聯繫會報研究調查，中正路採快慢分
隔島布設，且植栽為大王椰子樹，未能依規定在路口25公尺內以行車視距淨空需求，將植
栽降為50公分（交通部公路景觀設計規範），致車輛防禦反應時間不足，建議退縮或削切
快慢車道分隔島，以取得左轉及右轉專用道的空間，進而在路段中將不同轉向的車輛分流
；但此建議恐影響中正路整體景觀，決議去年11月啟用科技執法。
交通隊表示，該路口超過70%的交通事故，都涉及中正路轉向的汽車與直行的機車，事故
風險居高不下，科技執法所要防治的汽車違規右轉之事故不降反增，經與學者專家反覆研
議後，確認中正路道路型態無法改變，而科技執法又無法導正用路人違規習慣的前提下，
決定該路口以汽、機車時間分流的方式改善。
交通隊表示，該路口汽車在快車道右轉的科技執法取締無助於事故降低，已取消該路口的
汽車右轉須於前一路口駛入機慢車道的規定，並自10月30日起同步停止汽車快車道右轉的
科技執法；另該路口的闖紅燈執法亦於同日同步暫停，以配合1個月宣導期。期間每日上
、下班時間由屏東分局派遣員警或義交於該路口指揮疏導，養成用路人正確的用路方式，
並預計112年12月1日開始就會重新啟動闖紅燈的執法功能。
縣警局交通隊表示，經統計屏東市中正路與勝利路口今年1至10月共計發生22件交通事故
（14件有人受傷、8件無人傷亡），10月30日實施號誌時相調整迄今3周，該路口未發生交
通事故，顯示汽機車時相分流措施初具成效。
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屏東市中正路與勝利路口，改為汽機車時相分流，試辦三周，該路口零事故，並預計從12
月1日起重新啟動闖紅燈執法功能。圖／警方提供
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