高鐵延屏東進高雄 鐵道局：工期、經費待精算
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202412280177.aspx
行政院長卓榮泰今天宣布，高鐵南延屏東路線將採取進入台鐵高雄車站的「高雄方案」。
「高雄案」工期與經費，鐵道局表示，目前無法預估，必須在綜合規劃階段精算。
高鐵南延屏東的路線，確定從原先的「左營案」改為進入高雄市區的「高雄案」，鐵道局
將重做環境影響評估與綜合規劃，預估要花3到4年時間。
有民眾關心高鐵延屏東何時能通車，鐵道局說，環評完成後須通過環境部環評大會審查，
綜合規劃與環評須由行政院核定後，才能開始細部設計，而施工期也要在綜合規劃階段才
能精算，這些都不是現在能預測準確。
經費部分也相同，鐵道局說，「高雄案」大部分地下段採潛盾工法，並新增鳳山站評估，
經費有待綜合規劃到一定階段時再精算。
根據鐵道局先前對「左營案」做的綜合規劃，預估工期約10年；而鐵道局多年前提出高鐵
延屏東4個方案時，「左營案」約新台幣550多億元，「高雄案」最貴約1200億元。
工程界預估現階段「高雄案」經費至少要2000億元，鐵道局的看法仍舊謹慎，認為與工期
一樣，有待綜合規劃時精算才會準確。
台灣高鐵公司回應，高鐵南延屬國家重大交通政策，由政府規劃研議，若交通部需高鐵公
司提供興建及營運經驗，高鐵公司將分享實務經驗，供政府參考。（編輯：李亨山）
心得：原左營案預估工期10年，改高雄案光重新評估規劃預計要花3~4年，高雄案的預估
工期又只增不減，屏東通車感覺像是下個世紀的事...

大概15年起跳了吧

有生之年系列，不然怎麼騙選票？

高雄黃線正在蓋，也是工期10年，高鐵照樣蓋啊，10年前先佈局北屏東市，10幾年後資產變10倍

拍板拍板再拍板 評估評估再評估 還看不懂嗎？

真的很多未知數，原案就是評估完了然後改路線，現在要重新評估，如果四年後評估出來又有什麼難解的問題該不會又要...

高鐵延伸屏東從2007年就有在討論了，都多久了。

就是喜歡看上面這些熟面孔，有酸才會暴漲，酸=嫉妒