本次的亮點我覺得是手把動態感測操作
非常細膩，除了沒有辦法呈現方向盤左右拉扯的感覺（例如輪胎打滑的時候）之外
其他的路感（碎石、草地）呈現，和方向盤幾乎沒有差別，很驚豔
L2 R2 鈕的設計也可以忠實呈現含住剎車油門的操作
我玩賽車遊戲幾乎不會使用手把的
但是 PS5 GT7 我真的推薦可以使用手把
沒有方向盤的人可以嘗試看看，很特別的體驗

好

好 首先先讓我買到PS5

動態感測通常是指六軸操作，你說的應該是觸覺回饋跟自適應板機…

主機都出一年多讓你訂了...不動動滑鼠訂在這邊噓文..

二樓GT7 真的好遊戲 可惜你沒PS5 加油

可惡買了紀念版但買不到ps5只好用t300先頂著了

某樓認為玩家買不到原價的ps5是玩家的問題

索粉就是這樣, 缺貨是玩家的錯. 哈哈哈

我用動態感測後把L鍵上下推改成加減檔，整個操縱感提升了不少，用L鍵比一般按鍵加減檔更有［換檔］的感覺！

訂了就買的到ps5欸，你各位還不訂當然欠檢討啊

其實隔壁棚的搖桿玩FH5早就做出來了，路感的震動幅度、油門跟煞車的震動，當時也很驚艷。所以PS5有一樣的東西就沒有很驚艷了，不過PS5的好像又更進化了些，當然也可能是心理作用

動態感測，應該是指：玩家可以像操控方向盤一樣，握住手把兩端旋轉。雖然這種應用並非首創，但DualSense的精度可達到更細膩的微調，確實完全可玩的程度。GT7對手把的，簡單的例子：-左右兩端的自適應扳機，可以分別模擬油門和煞車的不同阻力。-在ABS作動時，你能從煞車鍵感受到反覆釋壓的微震。如果沒有開啟，車輛失控時，煞車鍵會整個鎖死，讓你完全無法控制車速。-觸覺回饋，除了反映不同路面的不同震動外，假如你的右輪離開跑道，你會從手把的右邊感受到碎石打在底盤的細微震動，左邊則依然是正常的回饋。

我沒方向盤，用PS5手把玩的，玩起來很悠閒又有競爭性，真的很浪漫。但是轉彎好難啊。PS5版貴200，玩起來跟PS4 pro有87%像，可能專注在駛車，細微震動差異我分不太出來，而且用SSD載入也不慢，總之就是起價。祝大家都早點買到PS5喔，賣擱崩潰啊啦

只有我切換這個模式就直接撞護欄嗎 XDDDDD

Ps5光讀取就差很多了吧，玩到現在幾乎沒感覺有讀取，舒服

感覺超讚.真的會想砸錢買個方向盤

動態感測超讚 只是我好容易撞 可能我是三寶

https://youtu.be/O73VuI_cit0差異看DF影片就比較清楚

感謝心得，一直很在意這代手把的模擬能力法環直接放棄武器重量的模擬，我以為這次sony的新週邊技術又得唱獨角戲了@@

方向盤那個拉扯就是玩賽車遊戲的精華阿(?

推~GT7真的把DS發揮的蠻不錯的

手把玩起來真的很不錯，但也想砸錢買方向盤

PS5的觸覺回饋跟自適應板機隔壁有做出來？

想請益油門&煞車會好控嗎？ PS4玩GT sport覺得很難微操

比PS4好控，因為有阻力，所以行程感覺更有變化

有生火 等第一次打折就入手

像gt7這樣 手把可以像方向盤一樣轉動的遊戲 還有嗎？ xbox 也可以 買了一堆賽車遊戲 沒有一款像這樣的只有手機遊戲有

取決於待在客廳或房間，我會在PS5跟PS4 pro上玩GT7。PS4 pro (SSD)載入較慢，但也不會慢很多。手把震動當然是PS5較佳，還有L2/R2的力道回饋，這是最明顯的差異，但是對遊戲體驗的影響也還好。至於畫面看起來真的差不多。所以如果用方向盤玩，在PS4 pro (SSD)跟PS5應該就不只87%像了（只是想抱怨漲價…）

買不到主機，不過我有方向盤

PS5手把玩起來真的頗驚艷，震動很細膩，油門跟煞車適時的阻力很有感

GT sport就有六軸方向盤的功能了xbox的手把沒六軸,根本不會有這功能馬力歐賽車也有這功能就是了

不是，主打擬真的賽車遊戲，也只剩這個優點了，結果你說用手把好玩，是在反串嗎

不就是新手把可以提供細粒度更高的操作？ 只玩PS4世代的，當然沒有這個，看不懂原po在幹嘛不是廢話嗎XD

反正很多人也不會買方向盤不是嗎 ww

看來隔壁人人都是方向盤玩FM跟FH呢