隔日清沒辦法減輕你的工作量 AB段才行....
就做假隔日 真AB吧
當然各局情況不同 不是每個局都能這樣搞
同事想法 長官態度 局內的氛圍都要考慮...
我想說的是工作量大的局或區段(平均正常做 得花10小時或以上的工作)
如果不懂得變通 不自己創造些彈性 真的會累死自己...
像我們局 大家都知道難做 前後任經理也很努力的增加了兩個段
結果偉大的稽查操作一下 於是又創造出三個爽區給他們自己人做
其他投遞段仍舊輕重不均 幾乎完全減輕不了工作(是有啦 每天少載幾顆包裹 好笑的
是 有包裹段的局 混投段載的包裹還常常比包裹段載的還多...)
於是我終於明白 要靠上頭的政策減輕將來的工作量是不可能的 至少在我這局是如此
所以不要指望政策能減輕你的工作 只能靠自己XDs
※ 引述《enjoynature (享受自然)》之銘言：
: 嗨嗨~各位郵局的先進~前輩~同仁大家好...
: 小弟不才..
: 想跟大家來討論一下...
: 關於~外勤混投-上班的作業流程-
: 到底是..當天[先排後送or先送後排]-哪個比較好呢?
: 小弟目前待的局...是採當天-[先排後送]的方式...
: 每天約4~6點上班...8~10點出班...13~16點間下班..
: 當天送的信~當天自己排...
: 例假日-會先至郵局打好隔天要送的信..
: ==================================================================
: 不過..之後會改成大眾模式-[先送後排]-聽說現在大家好像都採此方式..
: 規定..7點半上班..8~9點間出班..5點多左右下班..還說有中午1小時30分的休息時間呢XD
: 當天送的信~可能是前天自己排or別人幫你排的...
: 早上上班~只需把"限時"平信插入就好..
: 如果採此方式..當然例假日..就比較不需用再去郵局打信...
: 因為星期5或放假前一天..早就把隔天上班日要送的信都排好了..
: 不過小弟想到3個缺點..
: 1.如果當天下雨...其實平常在外面送4~5小時的信~就已經很累了...
: 回到郵局..還要處理掛號..又要把隔日的信打好~排完..
: 想到就一整個昏&累...
: 2.如果當天送的信是前一天別人幫你排滴...
: 如果對方排錯..而我們隔天送信時~又不可能一張一張比對
: 如12號跟14號綁在一起~~或是2張完全沒關係的信..
: 這投錯~被客訴~要怪誰~~
: 還有~我覺得同一個區段~~師傅間的投遞方式多少會有不一樣~~
: 如這邊習慣停下車~用走的~左右插~~另一個很單純的騎車~雙去單回..
: 又如~~一個是左撇子..喜歡左邊先跑~~
: 或是..一個習慣2張就綁~另一個~正反放~
: 一個會排樓~一個不排慢慢插等等..
: 這樣~我想在送信途中..多少會造成我們自己在外送信時的不順暢..
: 更別提~~同一個區段~2種不一樣的路順了~~XD
: 3.鄉下段~跟市區段...[鄉下段好像會比較吃虧]
: 總之~我覺得以上2種~各有優缺點..
: 當然~以局方來說...當然是第2個~對他們比較有利...
: 大家覺得呢?
: 先送後排...真的對我們郵差來說..會減輕負擔嗎..
: 目前只覺得或許真的能睡飽一點~~XD