[新聞] 全台最血汗郵差騎機車這樣載貨 中華郵政

作者: dekirin (みるる)   2017-06-28 17:30:12
以下有關轉貼[郵局新聞],無論國內外,請於此發表,記得附上網址,以表真相。
(上面文字可於po文時,按ctrl+y刪除)
全台最血汗郵差騎機車這樣載貨 中華郵政:已違規
2017年06月28日16:35
有網友在台大批踢踢八卦版貼出一張照片,照片中的郵差騎著機車,後方載著一大堆裝箱
貨品,目測超過10件以上綁在一起,堆疊高度與郵差同高,堆疊寬度有如3個郵差,形同4
貼,不少貨品是還懸空狀態,讓網友直呼是「全台最血汗郵差」,不少網友替郵差抱屈質
疑「為什麼不是派車,是用機車?」、「郵局主管不會派汽車嗎?」
中華郵政表示,根據規定,若貨品太多,郵務稽查應該要派汽車載貨,不會讓郵差騎機車
載貨,因根據網友PO文難以判斷是哪個郵局,但仍將會主動去了解情況。
中華郵政表示,他們有查,但因資料不多,沒有車牌,環境地形不特殊,還尚未查到哪個
郵局哪個郵務士,但基本上,中華郵政三令五申,告訴投遞同仁要遵守交通規則,這個有
一定規範,不能超高和超重、超過長度,要按照交通規則來走,根據「道路交通安全規則
」,載物者,小型輕型機車不得超過20公斤,普通輕型機車不得超過50公斤,重型機車不
得超過80公斤,高度不得超過駕駛人肩部,寬度不得超過把手外緣10公分,長度自座位後
部起不得向前超伸,伸出車尾部分,自後輪軸起不得超過半公尺,若違反交通規則,會有
記點或記過等違規處分。
中華郵政表示,包裹投遞單位都有配四輪汽車,但老舊社區或許巷弄比較窄,停了汽車後
,旁邊車子比較難進去,小巷子是有可能用機車來載,但包裹量很大載起來很危險,若四
輪汽車不方便,可以拜託稽查把包裹載到前面中繼點,前面包裹投完後再到中繼點來領件
投遞,一般會用這種方式,這種畫面很誇張,叫我的話也無法騎,這個重心很不穩。
中華郵政坦言,這不是第一次,將來完全禁止難度也有點高,郵務士有包裹當然想一次載
出去,但會加強宣導,安全還是比較重要,包裹太多的話要用四輪車,或是請他的主管把
比較多的包裹載到前面中繼點去,這邊送完後再接下去送,人就不用再回來載貨,強調人
安全比較重要,若有違規,不只是這個郵差,主管看到或知道仍未阻止,都會記點,情節
嚴重就會直接處分。
(李姿慧/台北報導)
https://goo.gl/52oZEY
以下開放投遞局自首,看能不能減刑
猜猜明日郵務公文會有什麼內容 XDDD
作者: MikageLin (啦啦啦)   2017-06-28 17:43:00
主管會協助載到中繼點 這只能是上輩子有燒香了如果照示範的載運量能正常上下班 那真的是幸福企業了
作者: efun77000 (efun77000)   2017-06-28 17:57:00
標準的解決問題模式有開車的幫你送?當開車的傻拉?話說他這樣載好像有符合規定捏……除了後輪軸有超過左右把手應該過關吧
作者: wei523 (暫時無問題)   2017-06-28 18:59:00
高層說的話果然不一樣。
作者: kanna ( ̄︶ ̄)   2017-06-28 19:45:00
地點在 臺中 大雅 永和路 接中山北路的7-11 (from八卦板)
作者: HELLDIVER (Ζzz...)   2017-06-28 19:48:00
聽說這地方近期才改混投 有沒有什麼八卦?
作者: kao14 (科科)   2017-06-28 19:51:00
官爺的回答不意外 叫別人開車送用講的最快 人手不足別人想閃人回家還理你 照正常方式送超過時間不想給加班費 只好三不五十上演馬戲團絕活早點下班
作者: jacj888 (MagicDunk)   2017-06-28 19:59:00
會不會是不會開車的
作者: dekirin (みるる)   2017-06-28 20:05:00
大雅沒專投過啊
作者: HELLDIVER (Ζzz...)   2017-06-28 20:16:00
其實我是想聽台中專投改混投的八卦
作者: eric513029   2017-06-28 20:40:00
哈哈 中繼? 我們局沒這個東西,稽查也完全沒作為
作者: zxczvb (taco)   2017-06-28 20:53:00
聽說大里剛開始改混投的時候蠻血汗…
作者: Genesys (便當)   2017-06-29 18:13:00
不是總公司的政策嗎?以後全台都改混投?
作者: HELLDIVER (Ζzz...)   2017-06-29 18:16:00
我常說 混投並不是問題 問題在於官爺藉由混投來刻意忽視很多會耗掉的時間 真正的重點在這裡各位有想過造成嚴重超時工作的原因嗎?是各位能力真的不好 還是官爺的工作衡量計算公式根本就有問題?舊版工作衡量表慘遭眾人抨擊而棄置後總公司再度推出新版衡量表 奇妙的是 跟舊版一樣有任何人知道這東西是怎麼"計算"出來的嗎?有任何人看到這東西是根據實際投遞情況來推估製作的嗎?那麼 請告訴我 要怎麼知道新版工作衡量表真的好棒棒呢?又或者只是舊版的舊瓶新裝而已 換瓶子不換藥? 搞不好連湯都沒換呢?
作者: aprildomo (april)   2017-06-29 19:06:00
講直一點,讓董座、總經理下來送啦,以他們為標準!笑他們沒這個本事跟膽量!!
作者: Fanling (涼月清酒)   2017-06-29 21:01:00
當官爺把快捷段,包裹段裁撤時。那多出來的快捷,包廂誰要負責送呢?所以,官方的回應永遠避重就輕。沒有包裹段,不會有包裹車。那當然是該死的基層自己騎車送可以請稽查送包裹到中繼站。這更好笑。不是有公溫禁止稽查幫忙載包裹載信嗎?那稽查當然樂的輕鬆

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