http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140701003979-260405
2014年07月01日 16:14
中央社
台北YouBike使用率高，不僅成功推廣至彰化，日本媒體也呼籲值得向台北學習。
「全球中央」雜誌專題介紹台北、東京和倫敦3個國際都會的公共自行車施行狀況，發現
台北的YouBike不只是交通接駁工具，對市民來說也是健康、休閒、環保的生活態度展現
。
日本「東洋經濟」雜誌6月報導，採訪者到台北沒看到機車氾濫，卻看到許多美麗的自行
車，甚至夜晚公園長板凳前，也有情侶將自行車停著在約會。日媒表示，YouBike的成功
應能給日本大啟示。
日本的公共自行車試辦規模較小，不同區的自行車系統不能統一，導致民眾不覺得方便。
日本「自行車活用推進研究會」理事長接受中央社採訪時說，「日本辦共用自行車規模小
，是因日本沒有像『巨大』（台灣廠商GIANT）那樣的領航者。」
倫敦在2010年推出公共自行車，一度受到市民和觀光客喜愛，但隨著接連發生單車騎士遭
大貨車撞死，加上新鮮感不再，使用者人數減少。而且贊助商巴克萊銀行明年不再續約，
市政府備感頭痛，積極尋找願意每年贊助550萬英鎊（約新台幣2億8325萬元）的新贊助商
。

倫敦的自行車通勤人數還蠻多的 (而且車禍不少) 不知道為什麼會退燒...http://goo.gl/jc39Ew 一個市區內兩三個系統還蠻常見的http://news.livedoor.com/article/detail/8928573/ 日文

捷安特真的佛心來著 一般廠商早就退出了

查了一下日本的自行車廠商的市場幾乎都被台灣等國吃掉了日本/倫敦自行車通勤率高也可能是原因 既然自己有車就不會去租用? 不過捷安特真的撐很久http://goo.gl/WoXmUk 日本方面統計 輸入以中國,台灣為大宗

台北機車不會氾濫？(相較歐日)

我記得環保署有補助ubike...