作者:
Daphnis (ㄟ(￣△￣ㄟ )﹏﹏﹏﹏﹏)
2015-03-11 12:39:05小弟是UBike的重度使用者
幾乎每天從家出發來回捷運站一趟
如果每次5元,那麼每天就要10元
估計一年使用300天,那麼就有3000元的開銷
這樣幾乎可以自己買一台腳踏車了
小弟曾經有留言市長信箱
希望能讓加入會員的使用者有好的優惠收費方式
我是建議會員使用者能以年費的方式收費(例如一年300元的年費)
而一般使用者則仍以每半小時10元或更優惠的5元來收費
如此雙軌並行
既能讓會員有優惠攤平使用費的機會
也能與非會員使用者加以區隔
效益保守估算
以Ubike官網顯示全台270多萬的會員數來假設
若雙北市有100萬的會員,且有50萬會員願意繳交年費300元
則光是年費的收益就約有1.5億
加上非會員的使用收益或加上其他夯不啷噹的車體廣告收益
我想UBike每年光是在雙北有超過2億的營收應該不成問題
當然其中的營運成本小弟不是太了解
營收中還要有固定比例上繳市府
以私人企業的營運能力或加上一定的商業規模效應
應該能綽綽有餘吧!!
可惜小弟人微言輕
未能上達天聽
也只能在這裡討拍拍了(拍臉請小力).....XDDD
※ 引述《chewie (北極熊)》之銘言：
: 北市YouBike前30分鐘改收5元 下月上路
: 2015-03-11 聯合晚報 記者高宛瑜／即時報導
: 台北市YouBike 記者王騰／攝影
: 台北市交通局今天上午宣布，YouBike從4月1日起，取消前30分鐘免費的優惠，改為
: 前30分鐘收5元。新北市府決定延續前30分鐘免費優惠。預估一年可節省經費1300萬
: 元。
: 台北市交通局指出，從民國101年起，實施前半小時免費，已養成市民騎乘習慣，一
: 日周轉率高達12次。102年調查過使用者對費率的接受度，研考會今年1月針對市民
: 調查，民意對前半小時5元有許多民眾贊成。
: 交通局科長劉嘉祐指出，雙北在2月開過協調會，雙北前半小時費率不同，計費採屬
: 地主義，在哪借就以當地費率為主。超過半小時，雙北仍維持4小時內半小時10元。
: 4到8小時，半小時20元。8小時以上半小時40元。
: 4月1日凌晨零時到5時因系統修改，雙北YouBike將暫停租借服務，只能還車。若在
: 3月31日借車，4月1日還，將被多扣5元。5月1日前，可到YouBike服務中心退款5元
: 。
: 劉嘉祐說，新費率實施後，預估下降為七成，周轉率降為8次，可以讓真正使用的
: 市民使用到YouBike。
: http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=7307&art_id=757656
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2015-03-11 12:41:00
我也覺得應該有年費制 但300也太低了吧...對於天天騎來通勤的人來說 這樣才兩個月就回本欸
作者:
Daphnis (ㄟ(￣△￣ㄟ )﹏﹏﹏﹏﹏)
2015-03-11 12:46:00以消費者的心態來猜測,我想一次要拿出500以上繳年費應該會心痛吧!?
作者:
fredpig (奇奇)
2015-03-11 13:12:00保養保管的錢都不用算? 3000腳踏車停外面半年就壞了吧
作者: grahamwu 2015-03-11 13:29:00
轉股版做啥? 這樣5元都出不起 覺得不划算不要騎營運成本不了解還扯一堆 亂轉板浪費網路資源
作者:
Daphnis (ㄟ(￣△￣ㄟ )﹏﹏﹏﹏﹏)
2015-03-11 13:46:00只是想轉到有人氣的板討論啦~不好意思喔!!
作者:
chewie (北極熊)
2015-03-11 14:09:00不認為會員有到50萬 二來會員維護 會費收支等不是免錢的..
作者:
Daphnis (ㄟ(￣△￣ㄟ )﹏﹏﹏﹏﹏)
2015-03-11 14:15:00主要參考UBike官網的會員人數來推估
作者:
chewie (北極熊)
2015-03-11 14:17:00那是因為沒有加入會員就不能騎XD 那數字參考一下就好
作者: sanavi (...) 2015-03-11 17:38:00
5塊我真的覺得沒什麼...但是為什麼不全台一樣，為什麼有的縣市可以免費騎1hr，有的北上租屋的，為什麼不能體諒他們，你能過怎樣的生活並不代表他們也能過...
作者:
chewie (北極熊)
2015-03-11 18:46:00每個地方條件與公共運輸環境不一樣 就事論事囉
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2015-03-11 20:55:00呵呵，想想看第一階段測試時只有多少人申請月會費
有的市長覺得溫情比較重要 有的市長覺得合理比較重要
那以前沒uBike就沒辦法行動了嗎，花錢買時間很合理
有時候搞不懂 明明就不只台北有前面時段免費卻只有台北吵最兇 酸一堆人出不起5塊5塊是沒有很多 但對很多每天拿來通勤的 真的有差啊免費就是吸引人來用 也不是完全免費超過一定時間照樣要付錢 鼓勵短程使用 我覺得合理阿
作者:
chewie (北極熊)
2015-03-13 15:04:00其實不是完全免錢 是政府幫你出十元 現在改政府出五元使用者出五元 畢竟半小時內使用者還不少...往好處想 有了額外資金注入 業者經營跟政府補助可以更寬裕 系統規模可以再擴張 系統成長的便利還是會回饋到使用者上囉
作者:
sam1115 (EXILE)
2015-03-15 11:50:00如果覺得1年3000元不划算，就自己買腳踏車代步不就好了
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2015-03-19 22:51:00那你可以自己買一台車，自己負擔維修費、各種損失
作者:
mewkiss (月夜下的淚)
2015-03-21 09:06:00覺得貴就自己買一台，使用者付費本就是應該
作者:
josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM)
2015-03-23 22:41:00一年3000元很便宜好嗎！？如果真的每天都需要Ubike可以自己買一台啊？一台1.6萬隨你騎
作者: hhaaoocchhii (hhaaoocchhii) 2015-03-31 10:17:00
最早就是會員制，是因為沒人騎才改成免費的
作者:
mewkiss (月夜下的淚)
2015-04-02 03:09:00其它城市尚在推廣期所以免費，北市推廣夠久的了！這跟5元沒有關係，而是很多人對使用者付費這樣基本的觀念都沒有！佔國家便宜也就是佔全體納稅人的便宜說實在的，二手的腳踏車1000就能有一台，嫌5元太貴為什麼不自己買一台？不就是想免錢佔便宜的心態作祟嗎！
作者: DarkNT (紐太) 2015-04-02 17:06:00
如果覺得太貴，就自己買台車吧，到時候就知道哪個比較便宜
作者:
snap007 (snap)
2015-04-02 18:46:00為何會有UBIKE應該要比雜牌自行車便宜的錯覺UBIKE是讓你更加方便的服務業,就跟租車公司一樣啊
無論什麼小錢乘於一年你都會覺得很多 每天省下豆漿錢(ry3000塊的腳踏車你滿意的話真的建議你自己買一台