作者:
BCsway (未來)
2017-07-04 00:59:05※ 引述《lilyxu (lily)》之銘言：
: 不過我想說共享單車，跟傳統youbike不同
共享經濟被大家認可的定義應該是
閒置資源的再分配
讓需求者得以低代價借用資源
共享者者也能獲得些許回饋
請問obike共享了啥?
之前uber說是"共享"就已經很遷強了
現在obike完全就是一間公司提供物品進行租賃業務
何來共享?
要捧要戴高帽可以
但一開始就帶歪了不覺得挺悲哀的嗎?
作者:
kutkin ( )
2017-07-04 01:50:00就是自行車板的小黃 占用公共空間 只有少數人使用
作者:
malay (與眾不同)
2017-07-04 10:39:00塞滿機車位 讓機車少上路 也是好事一樁
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-04 11:58:00共享是指周轉率呀 當一位使用者沒使用時其他人便可使用閒置的資源 不像私人運具一停就整個鎖死停車格
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-07-04 16:12:00誰在共享是跟你講周轉率 那和運租車是不是也是共享經濟?打著共享名義 實際上就是利用有限的公共空間作單車租賃業不過可以打破各縣市的獨佔公共單車產業也算是好事
共享是指便利性到達一定程度，可取代「私有」的服務和運租車不是共享，因為便利性不夠，但和運的 i Rent或 Zipcar 可算是
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-04 20:17:00和運不是呀 你在和運租了車能普遍性的甲地乙還並且還了後能馬上被下一位使用者租去用嗎？感覺很多人都會覺得是利用公共空間賺錢而腦衝血...照這邏輯 一般人使用私人車去上班不也是利用公共空間來賺錢嗎？一樣車也是丟路邊一整天造成大部份機車高達96%的閒置未使用率 是誰比較佔用?
作者:
longya (嗯)
2017-07-08 07:43:002樓言論真好笑，不如把全國機車格都塗銷，這樣就不會有機車上路囉。可喜可賀
作者:
abluelos (abluelos)
2017-07-12 15:51:00uber之前還算是共享，自家車拿來增加自家的收入。機車格都塗掉，全部改紅線，可增加政府收入XD。