2017年進軍台灣的oBike，隨借隨還便利性受到民眾青睞，台北市投放單車一度達8000輛
，但違停亂象惹民怨，加上市府強制拖吊違停車輛，讓oBike逐漸退燒，不僅台灣團隊於
去年10月裁撤，營運車輛也僅剩1800輛，恐是退出台灣市場的前兆。交通局表示，目前
oBike營運由國外團隊接手，仍正常營運，但新團隊未來若要重新投放車輛，必須向市府
提報營運計畫備查。
恐是退出台灣前兆
總部設在新加坡的公共自行車oBike，去年6月宣布停止新加坡一切營運，當時台灣營運團
隊稱「各國團隊獨立運作不受影響」，但相較過去大街小巷遍布車輛，現在要在台北市找
一輛oBike都要花一段時間，即便找到車，疑使用率低上風吹日曬雨淋，出現車體出現生
鏽情況，遭質疑oBike恐將退出台灣市場。
記者試圖聯繫oBike台灣營運團隊，過去媒體聯絡窗口早在半年前離職，對於目前營運狀
況表示不清楚；記者撥打官網客服電話，發現電話錄音通知，若有營運或使用相關問題請
以電子郵件或臉書粉絲團告知，疑似台灣營運團隊已停止運作。
對此，交通局證實，oBike台灣營運團隊於去年10月底解散，改由國外團隊接手，現階段
仍正常營運，但投放車輛僅剩1800輛。
交通局運輸管理科長王湮筑表示，oBike雖暫無台灣營運團隊，但過去車輛調度團隊仍在
運作，若車輛違停或不堪使用，可向交通局通報，交通局將轉報負責單位處理。
現階段仍正常營運
王湮筑強調，新接手團隊至今尚未提報營運規畫，但對方允諾後續未來若重新投放車輛或
擬定全新營運計畫會與市府溝通，預計近期將派員來台討論相關事宜。
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