不管是膜拜，或者OFO
現在似乎都沒有了新聞
大陸人出行的最後一里路
還有這兩家共享單車嗎
情況如何，有人知道嗎
引述《pndrt (還本橋奈奈)》之銘言：
: 陸共享單車燒錢對決 摩拜ofo傳合併
: （中央社記者陳家倫上海3日電）
: 共享單車自2016年在中國大陸猛然崛起後，雖解決了出行的最後一哩路，在資本
市
: 場卻一路被唱衰。其中市占率加起來逾9成的摩拜和ofo在歷經燒錢的終極對決後，傳出
即
: 將合併。
: 摩拜單車和ofo小黃車是中國大陸街頭最常見的兩款共享單車。ofo投資人朱嘯虎
9
: 月底曾表示，中國大陸共享單場行業的格局已經確定，基本上摩拜和ofo加起來市占高
達
: 95%。
: 摩拜、ofo搶爭共享單車龍頭的過程中，不斷燒錢廝殺，用戶坐享漁翁之利。以
摩
: 拜來說，8月初曾推出人民幣5元（約新台幣23元）可不限次數騎3個月；ofo小黃車則不
定
: 期推出1元包月騎的優惠。
: 共享單車雙雄的PK戰，也讓外界認為，「強強合併」是最終趨勢。陸媒華爾街見
聞
: 今天引述美媒指出，摩拜與ofo投資人正談判推動二者合併，以結束燒錢的競爭。報導
稱
: ，合併後估值可能超過40億美元。
: 中國大陸天風證券6月底的一份報告顯示，摩拜與ofo小黃車在現實環境下，均無
法
: 創造利潤，僅僅是對資本的內耗，摩拜、ofo的發展模式有著互相融合的發展趨勢。
: 報告分析，摩拜以高品質單車提高用戶體驗，謀求長遠發展，但高成本造價成為
其
: 盈利障礙；ofo小黃車以大量低成本單車快速攻占市場，但高額的維修成本使公司盈利
前
: 景撲朔迷離。
: 除了「強強合併」趨勢外，小品牌的共享單車自6月起陸續傳出倒閉消息。包括
重
: 慶的悟空單車6月下旬率先退出、3Vbike共享單車在7月宣布停運，以及江蘇町町單車在
8
: 月「捲款跑路」，9月的苦主則是酷騎單車。1061003
: http://www.cna.com.tw/news/acn/201710030340-1.aspx