台北市3月騎乘人次破史上最高紀錄
達到318萬人次
高雄市3月則是101萬人次
已經超越桃園的100萬人次
台中市從去年11月跟桃園黃金交叉之後
3月達到118萬人次，史上最高紀錄
桃園已經趕不上了
4月10日台中市市政府新聞稿聲稱
4月8日期單日騎乘人次破4.8萬人次，似乎是單日最高紀錄
本月或許還能比三月成長突破?
https://www.taichung.gov.tw/2026556/post
距離收費之日似乎也越來越近了=..=a
總而言之
換裝2.0，設站速度更快更廣，有助騎乘人次增加
設站不必等待台電接電的自由度就是有差
之前一直搏新聞版面的反對派已能證明是鬧劇一場了
無奈疫情肆虐，見證2.0紀錄的時程延後了許多