有關於小野寺五典呼籲要建立早期連絡機制的問題：
找出了這則報導，報導的尾部有提到建立海上連絡機制的問題。
https://www.youtube.com/watch?v=shC1OPhva48
不過建立「海上連絡機制」(海上連絡メカニズム)的問題：
日本早在平成20年~24年間(2008年~2012年間)
中日間早就進行過3次關於建立「海上連絡機制」有關的共同作業小組協議的討論：
(日中防衛当局間の海上連絡メカニズムに関する共同作業グループ協議)
附上日本國防部的網址：
http://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/nikoku/asia/china/kaijou_mechanism.html
並不是今天才喊要建立機制，而且"王子麵"提到是小野寺五典說的，這恐怕得打個問號。
因為報導中是：
日本側は、不測の事態を避けるためにも、中国側に海上連絡メカニズムの構築を呼びか
けている。
日本方面為了避免不測事態發生，也在呼籲中國方面建立「海上連絡機制」。
至於甚麼是海上連絡機制呢? 根據日本國防部的說法是：
近年の中国海軍による活動の活発化を踏まえれば、日中防衛当局間の海上連絡メカニズ
ムを構築することが急務であり、具体的な協議の実施を中国側に対して働きかけたとこ
ろ、平成２２年７月に本件に関する日中防衛当局の第２回実務者協議が行われました。
また、平成２３年６月の日中防衛相会談においては、北澤防衛大臣より、昨今の中国
海軍機などによる海自艦隊への近接飛行事案に関し再発防止を要請し、日中双方が可能
な限り早期に第３回実務者協議を実施することで一致しました。
肇因近年來中國海軍的活動日益頻繁，日中國防當局有建立「海上連絡機制」的必要。對
於中國方面具體協議的實施正要推動，在平成22年(2010年)7月，日中國防當局就本案舉
行了第2次的實務者協議。
又在平成23年(2011年)6月中日國防部長會談，要求防止近來中國海軍機接近海上自衛隊
艦隊飛行的事件再度發生，日中雙方就儘快舉行第3次的實務者協議的達成一致。
以下翻譯原新聞影片：
https://www.youtube.com/watch?v=shC1OPhva48
中★國軍機異常接近自衛隊飛機，中★國把影像公開：並反稱「挑釁得是日●本」。
日中主張直接呈現對立狀態。
但是，中國方面公開的影像的真實性，讓人開始打上個問號。
12日，以下是中國國防部公開發表的影像：
中國主張日本的自衛隊飛機接近東海的中國軍機，
在影像上，可以看到日之丸●，航空自衛隊的F-15戰鬥機。
但11日，在東海上，海上自衛隊的OP-3C影像蒐集機顯示中國軍機異常接近。
而日本方面，外交部向中國駐日大使程永華提出抗議。
但是，程表示：「事實完全相反，所以，不接受日本方面的抗議。」
對於中方提供的影像，也有(日本)政府高官表示：「這不是這次的影像，可以看得出來是
使用別次影像。」
據自衛隊表示，進行此次攝影的中國Tu-154電子偵察機到2014年3月底以來，已經進行了5
次的緊急起飛(スクランブル発進/scrambling)。
而小野寺國防部長對於中方稱「是日方異常接近」這種說法，認為「看過影像之後，根本
不是事實。況且自衛隊飛機須要一定距離才能安定的飛行。果然是因為自知理虧(後ろめ
たい)，才自己刻意公開影像的。」
日本方面，為了避免突發事件，也在呼籲中國方面建立「海上連絡機制」。
以上，所以這次事件呼籲的「海上連絡機制」，不是突然冒出來的，是以前就有的。
不過，突然想起一句話，中國亮劍東海南海意在自由台灣。
[輕鬆一下]哞總召表示：大老闆我都在南京中山陵繳稅，你們呢?
moo～ moo～ moo～ 鼻要對我彈琴啦
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