【緊急】搶救台中鐵道遺產保留
緊急通知【2014.9.11 下午5點發佈】
文資審議地點更改為「臺中市政府惠中樓八樓文化局第一會議室」
臺中市西屯區臺灣大道三段99號。非常感謝各位!!!
不知道文化局在害怕什麼呢?
文資審議場外聲援：9/12(五) 15:55
FB連結:http://goo.gl/77Cyah
連署持續中
[個人連署] http://goo.gl/o4nHvV
[團體連署] http://goo.gl/0B9tB3
隨著臺中鐵路高架化，舊縱貫現存廢將成為值得討論的議題，在不影
響交通的情況下，我們可以保留部分作為縱貫線鐵路的歷史軌跡。
例如地方記憶的「火車路空」、後站鐵路宿舍、前站倉庫群、前站庫
房等納入鐵道園區規劃增加意義，在地面段的鐵路除了打通道路的部
分，保存不影響通阻隔性。然而宿舍全將做為停車場，反而失去較高
的商業價值及文化歷史意義。
規劃鐵道園區的鐵路廊道同時可以思考與綠川結合，與1900年代市區
改正的歷史脈絡呼應，縱貫鐵路通車、綠川整治改道、臺中公園、臺
中車站興建。
而在高架鐵路的構想，臺中驛建築將做為博物館、月台鐵道火車展示
，保留下來可以延伸規劃為具有特色鐵路綠廊道，比單純的人行道或
自行車道將更有意義，甚至可以納入國家級博物館規劃園區，建立臺
中鐵道園區特色，更可以帶動市區觀光及經濟發展。
一百年前，1908年10月24日縱貫鐵路通車在臺中舉行
一百年後的今天，若能留下軌跡與當年縱貫線路通車呼應，是台中文
化城的驕傲!
大事簡記：
1903年 臺中市區改正
1905年 設置台中驛
1908年 縱貫線鐵路通車
《火車路孔》老台中的地名與聲音記憶：
火車路空，又名「火車路孔」，台語「hué-tsia-lōo-khang」，為
臺鐵臺中線與台中路交會的鐵路涵洞的稱呼。在這裡居民的生活記憶
，是火車經過火車路孔隆隆的聲響，小孩子或第一次來到這的朋友聽
到，都會被這巨大的聲音嚇到。隨著臺中鐵路高架化，這百年左右歷
史的火車鐵橋，台中特有地名，之後可能將永遠消失在記憶中，在大
東亞戰爭美軍轟炸時的空照都可以看到這座橋呢。
在《臺中市地名沿革》分別在中區&西區有這樣的紀錄：
[中區]火車路孔：
昔稱臺中路穿過縱貫鐵道這一帶為火車路孔，是臺中通往彰化、大里、
烏日、草屯、埔里、集集等地的出入口。
[西區]火車路空：
在本區臺中路與建國路交接地帶，附屬於「公館」之次地名。稱呼起源
縱貫鐵路抵達臺中，自臺中車站開出，橫斷臺中路處，建有一高架平交
道，人車行經該處，必須由下面穿過，因此住民慣稱「火車路空」；又
因綠川流經本地，架有一橋，曰「福壽橋」，故亦有稱呼本地為「福壽
橋」，所在之里名，即稱「福壽里」。
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「都市的豐裕，是從當地豐富的人文歷史，以及刻劃了歲月痕跡的空間
而來，人們生活和相聚的場所，是不能當成商品拿來消費的。」
─ 安藤忠雄