【媒體來源】自由時報
【新聞標題】愛台12建設 4年倒貼3000億
【完整內文】2013-08-13〔記者王貝林／台北報導〕
馬英九總統自九十八年起力推「愛台十二建設」，但四年來投資效益仍嚴重倒貼，
不但執行績效未達預期，不少民間投資計畫也乏人問津，合計投資近二兆一千億元，
ＧＤＰ（國內生產毛額）效益卻不到一兆八千億元，倒貼超過三千億元，
且ＧＤＰ效益達成率逐年遞減，增加工作機會數量也較預期合計短差六萬人。
愛台12建設 各分項計畫及經費表
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投資近二兆一千億元 效益不到一兆八千億
馬英九的愛台十二建設總體計畫期程自九十八至一○五年，
預計由政府投資二兆七九四四億元，民間投資一兆二○一二億元，
合計三兆九九五六億元；
依工程會統計，累計至一○一年，政府實際執行一兆四二九五億元，
民間實際投資六六○七億元，合計二兆○九○二億元，比預期投資金額多了三二二億元。
增加就業也不如預期 三年來約短差六萬人
投資金額雖比預期多，但投資效益卻不如預期。
工程會統計愛台十二建設至去年底共讓ＧＤＰ增加一兆七八九九億元，
但依審計部剛出爐的一○一年中央政府總決算審核報告統計，
上述數字仍較預期目標不足三六四億元，實際增加的就業機會也不如預期，
近三年每年短少一至三萬人，合計短差六萬人。
愛台十二建設主要項目有便捷交通網、高雄港市再造、桃園航空城、智慧台灣、
產業創新走廊、農村再生等計畫。
審計部查核發現，愛台十二建設的分項計畫中，扣除颱風等不可抗力的因素後，
包括中部高科技產業新聚落、產業創新走廊、農村再生計畫的績效指標，仍然不到五成。
部分計畫因為未能有效協調整合，也讓執行成效大打折扣。
像營建署的「寬頻匯流網路計畫」，竟未要求受補助機關推動公務應用，
導致佈設的光纖纜線大量閒置；
林務局獎勵全民造林計畫未落實管考，結果造林栽植的苗木竟遭砍伐違規使用，
白白浪費補助款項。
部分計畫進度嚴重落後，影響政府形象。
如機場捷運原定今年十月第一階段通車，但機電工程因財務糾紛一再延宕，
通車期程展延至一○四年底。
中山高五楊段拓寬工程為提早通車，經費追加一八七億元，
卻因「桃園蘆竹段至機場系統交流道工程」一再發生工安事故、
品質缺失及施工進度落後情形，從原定去年底拖到今年四月二十日才全線通車。
吸引民間投資金額雖較預期目標增加一三五億元，但僅集中在少數計畫大幅超標；
事實上，全部八十項計畫中，就有二十四項完全乏人問津，比例高達三成三，
且除桃園航空城計畫外，還有不少是北、中、南都會區的捷運工程計畫
【新聞連結】http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/704799
【備註心得】520 快到了，該是檢視馬政府到底做了什麼的時候，
633 不用說大家都清楚不可能，人民納稅錢好像丟到無底洞，看不出什麼實質幫助，
也許該是走出計畫經濟迷思的時候，常常感覺政府在瞎子摸象，
這些也許是龐大的國家機器中的腐敗教育制度下的貪婪副產品，
也許落實勞動檢查，保護勞工安全，提升勞工基本薪資，輔導青年創業，才是正確的路。