【轉錄來源】
黃國昌FB 2018/10/26 19:59
【完整內文】
針對今天上午的發文，有記者傳訊來問：「普悠瑪連接監控設備裝置的位置在哪？」
這包括兩個設備的接頭：ATP隔離及行車防護無線電，都在駕駛室，位置不太容易透過文字
描述，就請直接參見附圖。
所以，說什麼普悠瑪沒有這個東西、系統不相容接上也不能用等等，根本就在胡說八道、
轉移焦點。
事實上，臺鐵昨天會同廠商連接測試，根本沒問題。
→那當初普悠瑪為何不連接上呢？
因為整個遠端監控系統很爛，不好用。
→那為何不老實講呢？
因為這樣又無法解釋，2010年為何花大錢去採購一個很爛的遠端監控系統，也會自打臉當
初宣傳這個系統好棒棒根本是說謊。進一步也無法解釋既然很爛、為何不找負責這個系統
的三商電腦算帳。
◎鐵完美示範，什麼叫用謊言掩飾謊言，越搞越糟。
https://imgur.com/4MKr5Rp
https://imgur.com/1mkgpxb
【轉錄連結】
https://www.facebook.com/kchuang2013/posts/2374122759481563
【轉錄心得】
附上脈絡方便理解：
（黃國昌　FB發文時間：10月25日上午9:03）
[ＦＢ] 黃國昌 台鐵高層開始內部清查下封口令
文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540430306.A.F18.html
（黃國昌　FB發文時間：2018/10/26 9:34）
[ＦＢ] 黃國昌 再敬告台鐵一次：不要再說謊了！
文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540518417.A.E0F.html
這篇10/26 19:59的臉書貼文，是對10/26 9:34貼文的補充說明。三則貼文來看，從清查內
部下封口令，再到說詞變換的說謊，顯示臺鐵高層沒有坦誠實面對錯誤，將心力放在調查
事故發生原因、檢討結構性問題、思考改進與避免類似問題再發生的方法。