乘車日期：2014.-4.-2
乘坐車次：4675次
乘坐區間：玉里→花蓮
乘坐車廂：40DR2718
列車編組：40DR2718←40DR2716
列車噸數：80噸
牽引種別：柴普
乘坐座位：01(海側靠窗)
記錄單位：01秒
準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分
16~45秒算.5分)
記錄方式：「停」指列車完全停止，「開」指列車開始移動，
「通」指本人通過(平面)站房中央出入口
或(高架/地下)行車室(若無則月台主要出入口)
或(號誌站)機房
或交會列車最前端
慢行路段：20.三民＝玉里間路線/K78+460~660/103.03.31 06:00~04.30 06:00/時速65公
里/代辦臺電公司推管工程103.03.28(205)
玉里 14.43.16 開 (晚 .5分)
(１)
三民 14.53.48 停 ( 準 點 )
(1A) 14.55.04 開 ( 準 點 )
舞鶴號 15.01.29 通 (晚 .5分)
瑞穗 15.04.47 停 ( 準 點 )
(2A) 15.05.49 開 ( 準 點 )
富源 15.14.04 停 (早 1.0分) 654次15.25.28停
(2B) 15.26.43 開 (晚 8.5分)
大富 15.31.01 停 (晚 9.0分)
15.31.09 開 (晚 8.5分)
光復 15.38.15 停 (晚 8.0分)
(2B) 15.38.44 開 (晚 7.5分)
列車行駛於西正線
萬榮 15.44.37 停 (晚 6.5分)
(１) 15.44.56 開 (晚 6.0分)
鳳林 15.50.32 停 (晚 4.5分) 312次15.51.44通
(１) 15.52.45 開 (早 .5分)
南平 15.57.10 停 (早 1.0分)
(2A) 15.58.27 開 (早 .5分)
豐田 16.06.56 停 (早 2.0分)
(2A) 16.09.59 開 ( 準 點 )
壽豐 16.13.25 停 (早 .5分)
(1A) 16.14.27 開 (早 .5分)
平和 16.17.36 停 (早 .5分)
(2A) 16.17.47 開 (早 .5分)
志學 16.21.52 停 (早 1.0分) 1次16.28.46停
(1B) 228次16.29.43停
1次16.30.22開
228次16.31.24開
16.34.17 開 (晚 .5分)
吉安 16.44.08 停 (早 2.0分)
(2A) 16.49.19 開 (晚 .5分)
花蓮 16.53.23 停 (早 1.5分)
(3A)
乘後心得：654次毫無意外的誤點了，不過在鳳林即靠著鬆鬆的排點跟縮短停車與待避時
間把誤點消化完畢。車上的旅客看起來少了一些當地人，多了正在歸途的旅客
，我看到他們的時後就在想，毫無預警的搭上無空調客車的他們不曉得心裡怎
麼想的？如果他們知道正在搭的車子即將退役，又會有什麼想法？