乘車日期：2014.03.30
乘坐車次：4163
乘坐區間：玉里→花蓮
乘坐車廂：SPK20007
列車編組：45PBK32852→40SPK20007T→40SP20086→40SP20025T
→40SPK21006→R110
列車噸數：78+45+40*4=283噸
本務機：R110
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過月台或車站相對位置的時刻。
玉里:08:11:25到(早0.5分)
08:12:36開(早0.5分)1月台
K73+630~730限速65
三民:08:23:22到(早0.8分)1A，交會602次08:25:51(晚0.8分)出1B
08:25:25開(早0.5分)
舞鶴:08:31:29 (早1.5分)
瑞穗:08:35:10到(早1.8分)
08:38:35開(早0.5分)
富源:08:47:03到(早3.0分)
08:50:19開(早0.8分)
大富:08:54:53到(早1.0分)3上0下
08:55:56開(早0.5分)
光復:09:03:13到(早1.8分)1月台，交會306次09:09:59(準點)停2A，09:11:52(早0.8分)
開，待避215次09:11:22(早0.8分)超越
09:13:42開(早0.3分)行駛東正線
萬榮:09:20:26到(早1.0分)1月台
09:21:45開(早0.3分)
鳳林:09:27:45到(早0.3分)
09:28:46開(早0.3分)
南平:09:33:38到(早1.3分)5上0下
09:35:16開(早0.8分)
林榮:09:39:01 (尚未啟用)
豐田:09:44:20到(早0.8分)4上0下
09:45:39開(早0.3分)
壽豐:09:49:22到(早0.8分)1B交會204次09:52:38(晚0.8分)到
09:53:40(晚0.8分)出1A
09:53:10開(早0.8分)
平和:09:56:46到(早1.3分)0上0下
09:57:54開(早0.5分)
志學:10:02:16到(早1.8分)1B交會72次10:18:00(晚9.0分)通過
10:18:51開(晚8.8分)
吉安:10:29:42到(晚8.8分)2B交會208次10:35:48(晚1.3分)通過
10:37:03開(晚15.0分)
花蓮:10:42:05開(晚14.0分)2B，2A:5637次。
乘後心得：許久沒搭乘這班車，這天因為才掛4車，加上司機實在是
開的蠻好的，因此即使不少站進站都放水，但都還是能提早不少到，
加上花東各站早到就早開車的習慣，從玉里到志學到開都能提早，後
來破功當然是交會卓越的72次，最扯的是當天72次只掛8車，真的是
頗無言，因此後來吉安也順便交會208次，不過即使志學到花蓮進出
站都拐道岔但是都還是能開到排點甚至趕點，不得不稱讚司機真的開
得很快，而這確實是我在這班車改成電頭前最後一次搭乘，幸好是留
下內容頗好的記錄令人高興。