乘車日期：2014.09.10
乘坐車次：4233次
乘坐區間：宜蘭→七堵
乘坐車廂：EMC703
列車編組：EMU703←EMU704
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：EMC711海側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
宜 蘭 20:16:33開(晚0.5分)2B
四 城 20:20:28到(準 點)
20:20:58開(準 點)
礁 溪 20:25:17到(晚0.3分)1A，待避441次20:27.0通過
20:28:15開(晚2.3分)
頂 埔 20:32:04到(晚2.0分)
20:32:33開(晚2.0分)
頭 城 20:34:38到(晚1.8分)
20:35:12開(晚1.3分)
外 澳 20:38:11到(晚0.8分)
20:38:38開(晚0.8分)
龜 山 20:41:32到(準 點)
20:42:18開(晚0.3分)
大 溪 20:45:56到(早0.5分)
20:47:12開(晚0.3分)
大 里 20:51:02到(早0.5分)
20:52:03開(準 點)
石 城 20:54:33到(早0.5分)
20:55:29開(準 點)
福 隆 20:59:30到(早0.5分)
21:01:15開(晚0.3分)
貢 寮 21:04:40到(早0.3分)站前後開比較慢
21:05:39開(晚0.3分)
雙 溪 21:10:22到(早0.8分)
21:12:09開(晚0.3分)
牡 丹 21:15:36到(早0.5分)
21:16:37開(準 點)
三貂嶺 21:20:20到(早0.8分)施工慢行40KM/HR
21:20:53開(早0.5分)
猴 硐 21:24:00到(早1.0分)進站黃燈，交會誤點4742次進2月臺
21:27:51開(晚1.8分)ATP*30秒
瑞 芳 21:32:45到(晚0.8分)
21:35:44開(晚0.8分)施工慢行40KM/HR
四腳亭 21:40:51到(晚0.8分)
21:41:29開(晚0.5分)
暖 暖 21:43:46到(早1.3分)
21:45:23開(準 點)
八 堵 21:47:25到(早0.5分)
21:50:18開(晚0.3分)
七 堵 21:53:34到(早0.5分)1A，待避435次22:02.8通
22:04:37開(晚2.5分)
乘後心得：
第一次搭宜蘭線上行的EMU700，速度上表現很明顯比500快非常多，
礁溪因為待避誤點近10分的441次而晚2分多開車，龜山進站馬上追到準點，
之後每一站幾乎都提早非常多到達，施工慢行或是七堵拐道岔好像都
不能對4233次構成威脅，感覺每段的運轉時分都不能用500的行點來比較。