乘車日期：2016.02.03
乘坐車次：1121次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：EMA853
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
桃 園 07:47:22到(晚0.3分)
07:48:34開(晚0.5分)ATP*20秒
內 壢 07:53:34到(晚0.5分)
07:54:24開(晚0.5分)ATP*30秒
中 壢 07:58:05到(準 點)
08:00:21開(晚0.3分)ATP*30秒
埔 心 08:05:26到(晚0.5分)
08:06:13開(晚0.8分)
楊 梅 08:09:41到(晚0.8分)
09:10:50開(晚0.8分)
富 岡 09:15:58到(晚0.5分)
09:17:30開(晚1.5分)
北 湖 09:20:25到(準 點)
09:21:11開(晚0.3分)
湖 口 09:23:39到(早0.3分)
09:24:37開(準 點)
新 豐 09:29:27到(準 點)
09:30:15開(晚0.3分)
竹 北 09:34:31到(準 點)
09:35:30開(準 點)
北新竹 09:39:18到(早0.8分)
09:40:40開(晚0.3分)
新 竹 09:43:23到(早0.5分)2B
乘後心得：
排點鬆，站間時速全部定在100剛好，進站也是早早減速，
少部分車站有拖開車時間的狀況，不過還是不時會開到提早，
尤其富岡=北湖的排點鬆到有點不可思議。