乘車日期：2016/4/1(四)
乘坐車次： 125次　自強號
行駛區間：七 堵→屏 東(經山線)
乘坐區間：竹 南→豐 原
乘坐車廂：PPT2010
列車編組：(逆行端)E1031－35PPC1466－35PPT1137－35PPH1361－35PPT1124－35PPT1175
－35PPT1113－35PPC1467－35PPH1339－35PPT1035－35PPT1056
－35PPT1136－40PPD2503－E1034(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1031+E1034(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 11 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
竹 南 14:32:06到(晚4.5分) (2B) 2533次(EMU523)於1A側待開
:33:19開(晚4.3分)
造 橋 :39:27 (晚6.5分)
Ｘ2194次(EMU800)
豐 富 :42:56 (晚6.5分)
苗 栗 :45:54到(晚6.5分) (1) 1214次(EMU714+713)於2B側待開
:47:21開(晚6.3分)
南 勢 :54:08 (晚7.8分)
銅 鑼 :56:42 (晚7.8分)
Ｘ122次(PP)
三 義 15:01:28 (晚8.5分)
泰 安 :07:12 (晚8.3分)
Ｘ2204次(EMU800)
后 里 :08:37 (晚8.0分)
豐 原 :13:14到(晚7.8分) (2B) 1513次(EMU853+854)於第1月台待開
:14:13開(晚7.3分)
乘後心得：
清明連假前的下午，返鄉旅客已相當眾多，本車幾乎每一節立位的乘客都已經擠到車門口。
不曉得是否因為搭載乘客過多的原因，本車起步加速相當無力，以致每停靠一站，後續誤點
時間便會增加。