乘車日期：2016.05.07
乘坐車次：1514次區間快車
乘坐區間：彰化→豐原
乘坐車廂：50EMA833
列車編組：EMU833+EMU834
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車40號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
彰 化 12:56:36到(早0.5分)(3A)
13:01:30開(晚0.5分) 被161次影響到溪南
成 功 13:08:17 (晚0.8分)
新烏日 13:10:18到(晚0.8分)(2A)
13:11:00開(晚0.5分)
烏 日 13:12:05 (晚0.5分)
大 慶 13:13:50 (晚0.3分) 慢行
臺 中 13:16:49到(早0.3分)(1 )
13:18:00開(準 點)
太 原 13:20:57 (早0.5分)
潭 子 13:23:34 (早1.0分) 被2342次擋到后里
豐 原 13:28:21到(晚0.3分)(2A)
13:29:12開(晚0.3分)
慢行路段：
臺中＝大慶間西正線/K195+265~275/105.04.29 即時起/時速80公里/噴泥改善工程/
105.04.29(201)
乘後心得：
4月21日改點之後，172次中壢以前的時刻提早，1514次為了不待避172次，
所以壓縮了彰化以北的時刻，不過看起來是沒有受到什麼影響，
沿途都還能維持準點到開。