乘車日期：2016.05.19
乘坐車次：175
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：PPC1413(第1車)
列車編組：E1008→40PPD2531→35PPT1031→35PPT1183→35PPT1101
→35PPH1308→35PPC1424→35PPT1135→35PPT1014→35PPT1016→
35PPH1341→35PPT1029→35PPC1413→E1023
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1008→E1023
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：中壢前無座，之後坐1車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
板 橋:16:08:48到(晚0.3分)2A
16:10:27開(晚0.5分)
浮 洲:16:13:12 (晚0.8分)
樹 林:16:15:58 (晚1.0分)1209次待避
南樹林:16:17:41 (晚1.3分)
山 佳:16:19:00 (晚1.0分)
鶯 歌:16:22:17 (晚0.8分)
桃 園:16:29:38到(晚0.8分)
16:31:22開(晚0.3分)
內 壢:16:36:27 (晚0.5分)
中 壢:16:39:52到(晚0.3分)
16:41:14開(晚0.3分)ATP*55秒
埔 心:16:46:27 (晚0.5分)
楊 梅:16:48:55 (晚0.5分)
富 岡:16:52:52 (晚0.3分)
北 湖:16:54:30 (準點)2223次待避
湖 口:16:55:56 (準點)
新 豐:16:59:29 (準點)
竹 北:17:02:50 (早0.3分)
北新竹:17:05:48 (早0.3分)
新 竹:17:07:29到(早0.5分)
17:10:17開(晚0.3分)
乘後心得：這天是個晴天又是平日，想說應該很容易就開得比排點快，而這天的175次以
楊梅為分界，以北多數路段實在是慢到蠻誇張的，我想就算是下雨天應該也不至於開到
這樣，好在之後司機有回過神來發揮水準，雖然說也沒有開到多快但至少正常多了，因
此最後還是能稍微提早到新竹。