乘車日期：2016.06.11
乘坐車次：4617
乘坐區間：台東→花蓮
乘坐車廂：SPK21004(第1車)
列車編組：45PBK32601→40SP20066→40SPK20015T
→40SP20057T→40SP20008→40SPK21004T→E409
列車噸數：92+45+40*5=337噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東:06:42:23開(晚0.5分)3B，1B:421次，西正線
山 里:06:50:57到(準點)2A，0上0下
06:51:57開(準點)
鹿 野:06:58:39到(早0.3分)2上0下
07:00:08開(晚0.3分)
瑞 源:07:06:04到(準點)1A，交會4608次07:07:28(晚0.5分)出1B
07:08:33開(晚0.5分)
瑞 和:07:12:07到(準點)0上0下
07:12:38開(晚0.3分)
關 山:07:20:22到(晚0.3分)
07:22:11開(晚0.3分)
海 端:07:30:35到(早0.5分)2上0下
07:31:56開(準點)
池 上:07:38:21到(早0.8分)
07:39:55開(準點)
富 里:07:47:04到(早1.0分)2A，交會306次07:49:03(準點)出2B
07:49:54開(準點)
K104+450~655限速60
東 竹:07:57:22到(晚1.3分)6上0下
07:58:14開(晚1.3分)
東 里:08:04:12到(晚0.8分)6上0下
08:05:01開(晚0.5分)東正線
玉 里:08:11:55到(晚1.0分)1月台
08:13:14開(晚0.3分)
三 民:08:23:32到(晚0.5分)1A，交會602次08:24:00(準點)出1B
08:25:04開(準點)
舞 鶴:08:30:16 (晚0.3分)
瑞 穗:08:34:05到(準點)
08:36:37開(晚0.5分)
富 源:08:45:19到(早0.8分)2B，交會402次08:52:01(早1.0分)通過
08:53:52開(早0.3分)ATP*24秒
大 富:08:57:55到(早0.5分)2上0下
08:58:48開(早0.3分)
光 復:09:06:29到(早0.5分)2A，待避411次09:10:07(準點)超越
09:12:15開(晚0.3分)
西正線，09:14:46交會308次
萬 榮:09:19:02到(準點)
09:19:53開(準點)ATP*15秒
鳳 林:09:25:18到(早0.8分)
09:28:00開(準點)
臨 停09:28:21停(ATP)
09:28:36開
南 平:09:33:58到(晚1.0分)1B，7上0下
09:34:43開(晚0.8分)
西正線，09:35:50交會5238次(早2.0分)
林 榮:09:37:42 (尚未啟用)
豐 田:09:42:58到(晚1.0分)
09:44:47開(晚1.8分)
壽 豐:09:48:11到(晚0.3分)1B，交會408次09:55:01(晚0.5分)通過
交會5230次09:58:33(準點)通過
交會404次10:03:12(晚4.3分)到2A
10:03:17開(晚2.3分)
平 和:10:05:50到(晚1.8分)0上0下
10:06:19開(晚1.8分)
志 學:10:10:59到(晚2.0分)1B，交會72次10:13:18(晚2.3分)通過
10:14:20開(晚2.3分)
吉 安:10:24:23到(晚1.5分)2B，交會472次10:26:47(晚0.3分)通過
10:28:05開(準點)ATP*43秒
花 蓮:10:33:03開(早1.0分)3A
乘後心得：電氣化後首度搭乘這班車，老實說起步加速多數的站都不快，反正因為排點
鬆鬆的加上司機也很肯把車速貼上去，因此不少站放水慢慢滑還是能準點或提早到站，
整體來說只有豐田進站太龜之外，其他的誤點都是因為慢行、拐道岔跟開行5230次造成
的，也不可否認這天的路況真的算蠻好的，因此4617次才能如此歡樂吧?整體看下來只
有壽豐到平和開到比較誇張的快之外，基本上可以說是非常平淡，反正最後能提早到花
蓮就好了。