乘車日期：2016.06.19
乘坐車次：NEX23
乘坐區間：新宿→成田2航(機場第2大樓站)
乘坐車廂：モハ259-515(第5車)
列車編組：新宿→東京:クハE258-15→モハE258-15→モハE259-15→モハE258-515
→モハ259-515→クロE259-15；東京後前連編組沒抄
列車噸數：新宿→東京226.8噸，東京→成田空港453.6噸
乘坐座位：5車2D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
新 宿:11:40:23開(晚0.5分)5番線
涉 谷:11:44:45到(早0.3分)4番線
11:46:28開(晚0.5分)
惠比壽:11:47:47
大 崎:11:50:20
品 川:11:52:29
新 橋:11:56:37
臨 停11:58:17停11:58:34開
臨 停11:58:58停11:59:17開
東 京:11:59:34到(早1.5分) 4番線，與前方從大船開來的編組連結
12:03:51開(晚0.8分)
新日本橋:12:05:33
馬喰町:12:06:24
錦糸町:12:08:54，往左拐1個道岔
12:09:49並行超越中央·總武線1128B次
平 井:12:10:55
新小岩:12:11:51
本八幡:12:15:29
下總中山:12:16:15
西船橋:12:17:04
船 橋:12:18:33
東船橋:12:19:25
12:20:04並行超越中央·總武線1184B次
津田沼:12:20:18
幕 張:12:22:43
新檢見川:12:23:32
稻 毛:12:24:47
西千葉:12:26:01，往左拐1個道岔
千 葉:12:27:44，往左拐1個道岔(10番線通過)
東千葉:12:28:52
都 賀:12:30:36
四街道:12:32:30
物 井:12:34:45
佐 倉:12:36:54
酒酒井:12:41:31
成 田:12:47:08
成田2航:12:54:35到(晚0.5分)
12:56:30開(晚0.5分)
乘後心得：這篇是我個人第一篇國外的運轉記錄文，而這次是因為跟家人來東京旅遊，
回程就搭上期盼已久的成田特快(Narita Express)，不過我本人對日文跟日本的鐵路等
同一竅不通，故有些站有漏記或是站名有誤的話，就敬請高手們見諒了。
而這路線使用的E259系高速運行時行走音像EMU600，搭起來又頗像太魯閣號的動感
，可惜的是千葉之後普遍線型不佳，感覺只跑80左右而已(但也因此讓我能看到不少通
過站的站名啦)，但最高速跟台鐵一樣是130，而且有好個站通過必須拐道岔，這樣搭起
來就覺得桃園到基隆的線型好像也不算太差，但因為是票價較高的直達車，乘客頗少搭
起來品質蠻不錯的，而且跟去乘跟家人搭的京成本線比起來真的快太多了，真的是很值
回票價，只好下次再利用了(?)