乘車日期：2016.08.10
乘坐車次：425次普悠瑪自強號
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→樹 林
乘坐車廂：瑞 穗→壽 豐：40TEMB2010
壽 豐→樹 林：45TEP 2006
列車編組：(逆行端)
40TED 2005－40TEMA2009－45TEP 2005－40TEMB2010＝
40TEMB2012－45TEP 2006－40TEMA2011－40TED 2006
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：瑞 穗→壽 豐：04車02號
壽 豐→樹 林：06車15號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 15:05:25到(2A)(晚 1.5分)
15:06:19開 (晚 1.3分)
富 源 15:12:56停(2B) 臨時停車辦理交會，不辦客運
交會642次
15:14:58開 (晚 4.5分) 642次進2A月台(15:14:13到，15:14:50開)
大 富 15:17:52通 (晚 5.8分)
光 復 15:22:44到(2A)(晚 5.8分)
15:23:38開 (晚 5.8分)
列車行駛東正線至萬榮
Ｘ426次(15:27:25)
萬 榮 15:28:27通 (晚 3.0分) 原訂停車辦理交會取消，改通過
1股通過
鳳 林 15:32:34到(2A)(晚 3.5分)
15:33:18開 (晚 3.3分)
南 平 15:36:11通 (晚 2.3分)
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 15:40:12通 (晚 1.3分)
Ｘ324次(15:40:40)
壽 豐 15:42:04到(2A)(晚 1.0分)
15:42:50開 (晚 0.8分)
平 和 15:44:53通 (晚 1.0分)
志 學 15:46:57通 (晚 1.5分)
15:52:31停 被307次擋，臨時停車
15:52:39開
吉 安 15:55:09到(2A)(晚 4.8分) 228次停於2B月台交會(15:55:13開)
15:56:09開 (晚 4.3分)
花 蓮 16:00:25到(2B)(晚 3.5分) 328次停於1月台、
181次停於3A月台、
16:01:56開 (晚 2.0分) 4033次停於3B月台
北 埔 16:06:05通 (晚 1.0分)
雙單超越7361次貨列(16:08:28)
景 美 16:09:29通 (晚 1.0分)
新 城 16:12:14通 (晚 1.3分)
崇 德 16:15:17通 (晚 1.8分)
和 仁 16:20:30通 (晚 2.0分) 4207次停於1A月台待避
和 平 16:25:46通 (晚 3.3分)
漢 本 16:28:22通 (晚 3.8分)
新 觀 音 16:28:55進 Ｘ4184次(16:30:55)
隧 道 16:34:03出
武 塔 16:34:46通 (晚 3.8分)
南 澳 16:36:47通 (晚 3.8分) 7417次貨列停於1A月台待避
東 澳 16:40:54通 (晚 4.0分)
Ｘ432次(16:41:28)
永 樂 16:44:16通 (晚 4.3分)
蘇 澳 新 16:48:04通 (晚 5.0分) 7502次貨列停於站內4股
新 馬 16:48:54通 (晚 5.0分)
Ｘ688次(16:50:14)
冬 山 16:51:21通 (晚 4.8分)
羅 東 16:54:32到( 1)(晚 4.5分)
16:55:40開 (晚 3.8分)
Ｘ236次(16:57:08)
中 里 16:57:44通 (晚 4.3分)
二 結 16:58:33通 (晚 4.0分)
Ｘ4198次(16:59:22)
宜 蘭 17:02:43到( 1)(晚 4.8分) 7528次貨列通過2A月台(17:03:07)
17:03:58開 (晚 4.0分)
四 城 17:07:10通 (晚 4.3分)
礁 溪 17:09:42通 (晚 4.3分) 651次停於1A月台待避、
4194次停於2A月台
頂 埔 17:11:46通 (晚 4.3分)
頭 城 17:13:18通 (晚 4.3分)
外 澳 17:15:18通 (晚 4.3分)
Ｘ172次(17:16:42)
龜 山 17:17:24通 (晚 4.5分)
大 溪 17:20:08通 (晚 4.8分)
Ｘ238次(17:22:30)
大 里 17:22:55通 (晚 5.0分) 4197次停於2月台待避
石 城 17:24:28通 (晚 5.0分)
Ｘ4208次(17:24:36)、
Ｘ7504次貨列(17:26:47)
福 隆 17:27:28通 (晚 5.0分)
貢 寮 17:29:44通 (晚 4.8分)
雙 溪 17:33:06通 (晚 5.0分)
Ｘ4216次(17:34:12)
牡 丹 17:36:00通 (晚 5.5分)
三 貂 嶺 17:39:06通 (晚 5.5分)
Ｘ7531A次單機(17:40:06)
猴 硐 17:42:19通 (晚 6.3分)
Ｘ4218次(17:43:39)
瑞 芳 17:45:48通 (晚 6.3分) 7535次貨列停於1月台待避
Ｘ562次(17:47:50)
四 腳 亭 17:49:37通 (晚 6.5分)
Ｘ7556次貨列(17:50:03)
暖 暖 17:51:27通 (晚 7.0分)
八 堵 17:52:46通 (晚 6.8分) 4224次停於2月台
列車行駛東正線至七堵
七 堵 17:54:42通 (晚 6.8分) 4193次停於1A月台待避、
147次停於3B月台、
1214次進2B月台
列車行駛東正線至汐止
Ｘ282次(17:56:33)
百 福 17:56:58通 (晚 7.0分)
五 堵 17:58:56通 (晚 7.0分) 1216次停於1B月台
汐 止 17:59:55通 (晚 7.0分) 1股通過
列車行駛東正線至南港
汐 科 18:00:51通 (晚 6.8分) 1218次進2月台
南 港 18:03:54通 (晚 7.0分) 1033次停於1B月台
松 山 18:06:32到(1B)(晚 6.5分) 174次出2A月台、
18:08:12開 (晚 7.3分) 4232次進2B月台
Ｘ1224次(18:10:32)
台 北 18:15:03到(3A)(晚 7.0分) 145次停於3B月台(18:15:47開)、
1220次停於4B月台(18:15:??開)、
18:19:34開 (晚 8.5分) 438次進4A月台(18:1?:??到)
Ｘ1226次(18:20:??)
萬 華 18:22:54通 (晚 9.0分) 1222次進1月台
Ｘ128次(18:25:14)
板 橋 18:26:44到(2B)(晚 8.8分) 440次停於1B月台(18:27:32開)
18:28:44開 (晚 8.8分)
浮 洲 18:31:54通 (晚10.0分)
Ｘ2214次(18:32:02)
樹 林 18:35:30到(1A)(晚 9.5分) 130次通過2A月台(18:34:??)
18:37:25開 (晚 2.5分)
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與 232次、 686次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速50公里/
307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207)
2.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
3.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
4.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+900~K75+200/105.06.17 05:00起/
時速100公里/起道後路基不穩緊急慢行/105.06.15(206)
5.崇德站西主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.26 05:00起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/105.05.16(205)
6.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
7.和平站西主正線及西主正線南北端站端路線/K40+103~403/
105.08.09 05:00~105.08.30 05:00/時速40公里/抽換道岔工程/
105.08.08(204)
8.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.04.28 05:00起/時速80公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
9.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+800~K22+100/105.06.23 即時起/時速60公里/
軌道線形不良指定緊急慢行/105.06.23(208)
10.四腳亭＝瑞芳間西正線/K4+900~K5+000/
105.08.03 04:00~105.08.16 04:00/時速40公里/噴泥改善工程/
105.08.09(205)
乘後心得：
當天 307次瑞穗約晚了 8分開車，導致花東線的調度受到明顯的影響， 425次被迫
在富源臨時停車等待交會誤點的 642次，之後雖然也有追回不少誤點，壽豐開車時的誤
點就已經不到 1分鐘，但是在志學至吉安間又被 307次小擋一下，以前的趕點只能功虧
一簣。花蓮以北接手的司機則是如同被眾多慢行區間影響而擾亂了節奏一般，很多路段
都開不到排點，但幸好到台北晚 7分剛好能讓有需要轉乘 145次的旅客得以順利轉乘，
之後在台北也等 145次漸行漸遠後才開車，最終是晚了近10分到達樹林。