乘車日期：2016.09.11
乘坐車次：135次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1073
列車編組：2輛機車+40PPD2513+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車1號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:17:32到(晚2.5分)(2A)
17:21:43開(晚4.8分)
大 慶 17:25:00 (晚5.0分) 被2618次一路擋到成功
烏 日 17:27:32 (晚5.5分)
新烏日 17:28:34 (晚6.0分)
成 功 17:31:04 (晚7.0分)
彰 化 17:37:19到(晚7.3分)(1 )2209次停第2月臺待避
17:39:32開(晚5.5分)
花 壇 17:45:27 (晚6.0分) 慢行
大 村 17:49:02 (晚7.0分)
員 林 17:51:58到(晚7.0分)(1B)
17:53:30開(晚7.0分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.10.18 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
乘後心得：
這天135次很可憐，在成功以前一直被2618次擋，但考量2618次走成追線，
所以也很難說調度有問題。如果不是在彰化縮短停車時間，應該會更慘吧。