乘車日期：2016.10.05(三)
乘坐車次：109次
乘坐區間：八堵→桃園
乘坐車廂：45EP301(第5車)
列車編組：(彰化)50EM307-45EP307-50EMC307-
50EM301-45EP301-50EMC301-
50EM308-45EP308-50EMC308(基隆)
列車噸數：435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車27號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻
八 堵:07:42:20到(晚0.3分)
07:44:36開(晚0.5分)
七 堵:07:48:36 (晚0.5分)
百 福:07:51:21 (晚0.5分)
五 堵:07:53:41 (晚0.3分)
汐 止:07:56:28 (晚1.5分)/運轉停車
07:56:48 (晚1.8分)
汐 科:07:58:15 (晚1.8分)
南 港:08:01:35 (晚0.5分)/1131次待避
松 山:08:04:00 (晚0.5分)
台 北:08:10:13到(晚0.3分)
08:13:16開(晚0.3分)3A,4A:2,4B:1006次
萬 華:08:18:09 (晚1.3分)
板 橋:08:21:35到(晚0.5分)2A,1A:1124次
08:23:19開(晚0.3分)
浮 洲:08:26:02 (晚0.5分)
樹 林:08:28:04 (準點)
南樹林:08:29:46 (晚0.3分)
山 佳:08:31:03 (準點)/1133次待避
鶯 歌:08:34:32 (準點)
桃 園:08:42:07到(準點)
08:44:17開(晚0.3分)
乘後心得：一直覺得晨間開一班109次,對短程通勤族來說實在是一大利多
拍過好幾次的109次,這次總算有機會搭到了
不過這班車卻倒是沒有開得很快，甚至汐止還被前面1131擋,
調度員讓誤點的1131次先開,導致運轉停車
不過臺北開車後並沒有想像中的多人,大概是因為跟通勤族反向的關係吧
過了板橋以後,司機似乎也回過神來,有比較開在排點上,最後準點抵達桃園