乘車日期：2016.10.05(三)
乘坐車次：1133次
乘坐區間：桃園→新豐
乘坐車廂：45ET606(第2車)
列車編組：(基隆)45EMC604-50EP604-45ET604-45EM604
45EMC606-50EP606-45ET606-45EM606(苗栗)
列車噸數：370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET606的海側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻
桃 園:08:48:10到(晚1.3分)
09:49:25開(晚0.5分)
內 壢:08:54:50到(晚0.8分)
08:55:47開(晚0.8分)
中 壢:08:59:22到(晚0.3分)
09:00:20開(晚0.3分)
埔 心:09:05:20到(晚0.3分)
09:05:40開(晚0.3分)
楊 梅:09:09:35到(晚0.5分)
09:10:31開(晚0.5分)
富 岡:09:17:21到(晚1.3分)/2B,113次09:21:13通
09:22:28開(晚0.5分)
北 湖:09:26:43到(早0.2分)
09:27:53開(晚0.3分)
湖 口:09:30:35到(準點)
09:31:26開(準點)
新 豐:09:36:31到(準點)
09:37:14開(晚0.3分)
乘後心得：從桃園一路開出來,車子在加減速都顯得頓挫感頗重
沿途有幾段加速也不像700,800來得那麼順
也因此EMU速對600來說,不知是不是有點負擔
直到北湖靠著排點鬆到爆才變回準點,最後也準點進入新豐站
不過好久沒坐到主線上跑的600了,也算是意外的驚喜
雖然在前一班的300上面已經確定來的會是600 XD