乘車日期：2016.12.04
乘坐車次：2513次區間車
行駛區間：新 竹→彰 化 (逆行，經海線)
乘坐區間：竹 南→日 南
乘坐車廂：45ET 523
列車編組：(逆行端)
45EM 523－45ET 523－45EP 523－45EMC523
(順行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET 523的海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
談文南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
竹 南 08:37:36到(2A)(晚 0.5分) 2130次停於1A月台(08:38:00開)
08:39:29開 (晚 0.5分)
列車行駛東正線至談文南
談 文 08:43:52到(1A)(晚 0.3分)
08:44:41開 (晚 0.8分)
談 文 南 08:46:51停 (晚 0.8分) 停車辦理交會，不辦客運
停於站內東正線
交會2514次
08:49:54開 (晚 1.0分) 2514次通過站內西正線(08:49:20)
大 山 08:54:23到(1B)(晚 0.5分)
08:55:14開 (晚 0.8分)
列車行駛東正線至白沙屯
後 龍 08:58:16到(1B)(晚 0.3分)
08:59:21開 (晚 0.3分)
龍 港 09:02:31到( 1)(準 點)
09:03:23開 (晚 0.5分)
白 沙 屯 09:09:22到(1A)(早 0.3分)
09:10:05開 (準 點)
新 埔 09:12:58到(1B)(早 0.5分)
09:13:58開 (準 點)
列車行駛東正線至通霄
Ｘ2518次(09:14:50)
通 霄 09:18:47到(1A)(早 0.3分)
09:20:10開 (晚 0.3分)
苑 裡 09:25:15到(1B)(早 0.8分)
09:27:07開 (準 點)
列車行駛東正線至日南
日 南 09:32:44到(2A)(早 0.3分)
09:33:43開 (晚 0.3分)
1.單線區間：談文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑裡。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天2513次雖然在談文南因為交會的2514次有稍微誤點而受影響，但之後的排點都
還算鬆，追回 1分鐘的誤點易如反掌，而且白沙屯之後就每站都早著了。