乘車日期：2017.08.24
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：田中→板橋
乘坐車廂：35PPH1309
列車編組：2輛機車+12輛35噸客車
列車噸數：60*2+35*12=540噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐12車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以12車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到12車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
田 中 11:53:21到(晚0.3分)(1A)
11:54:33開(晚0.5分)
社 頭 11:58:47 (晚0.8分)
永 靖 12:00:56 (晚1.0分)
員 林 12:03:26到(晚0.5分)(2A)2184次停2B月臺待避
12:04:33開(晚0.5分)
大 村 12:07:49 (晚0.8分)
花 壇 12:10:11 (晚0.8分)
彰 化 12:15:02到(準 點)(3A)
12:17:17開(晚0.3分)
成 功 12:22:46 (早0.8分)
新烏日 12:24:20 (早0.8分)
烏 日 12:24:50 (早0.8分)
大 慶 12:26:30 (早0.5分)
臺 中 12:29:42到(早1.3分)(2 )
12:33:36開(晚0.5分)
太 原 12:37:02 (晚0.5分)
潭 子 12:39:45 (晚0.3分)
豐 原 12:43:14到(早0.3分)(2 )
12:45:15開(晚0.3分)
后 里 12:50:48 (晚0.3分)
泰 安 12:52:15 (晚0.3分)
三 義 12:58:06 (準 點)
銅 鑼 13:02:21 (早0.3分)
南 勢 13:04:42 (早0.3分)
苗 栗 13:09:15到(早0.8分)(2A)
13:11:17開(晚0.3分)
豐 富 13:14:34 (晚0.5分)
造 橋 13:18:02 (晚0.5分)
竹 南 13:22:01到(準 點)(2A)
13:23:21開(晚0.3分)
崎 頂 13:27:49 (晚0.8分)
香 山 13:31:44 (晚0.8分)
三姓橋 13:33:33 (晚0.5分)
新 竹 13:37:21到(晚0.3分)(1 )
13:39:49開(晚0.8分)
北新竹 13:41:43 (晚0.3分)
竹 北 13:44:27 (晚0.5分) 1194次停2A月臺待避
新 豐 13:47:51 (晚0.3分)
湖 口 13:51:21 (晚0.3分)
北 湖 13:52:50 (晚0.3分)
富 岡 13:54:33 (準 點)
楊 梅 13:58:33 (準 點)
埔 心 14:00:50 (早0.3分) 被1192次擋到中壢
中 壢 14:06:34到(晚1.0分)(1 )1192次停第2月臺待避
14:07:36開(晚0.5分)
內 壢 14:11:14 (晚0.3分)
桃 園 14:15:51到(早0.3分)(2 )
14:18:20開(晚0.3分)
鶯 歌 14:26:12 (晚0.3分)
山 佳 14:29:32 (準 點)
南樹林 14:30:50 (早0.8分)
樹 林 14:32:44 (早0.3分)
浮 洲 14:35:06 (早0.5分)
板 橋 14:37:44到(早0.3分)(1B)
14:40:29開(晚0.5分)
乘後心得：
這天118次的司機沿途開得算是正常，雖然在埔心→中壢間被1192次擋，
不過大致都能維持準點到開。