乘車日期：2017/9/30(六)
乘坐車次： 181次　自強號
行駛區間：花 蓮→潮 州(經山線)
乘坐區間：高 雄→潮 州
乘坐車廂：PPT1098
列車編組：(逆行端)E1015－35PPC1438－35PPT1076－35PPH1345－35PPT1098－35PPT1006
－35PPT1071－35PPC1406－35PPH1340－35PPT1018－35PPT1135
－35PPT1191－40PPD2525－E1012(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1015+E1012(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 4 車 18 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
高 雄 0:17:23到(晚0.5分) (5A) 3231次(EMU849+850)停靠於4A側
:19:35開(晚0.5分)
鳳 山 :26:38到(晚0.8分) (2A)
:27:42開(晚0.8分)
後 庄 :31:33 (晚1.0分)
九 曲 堂 :33:59 (晚1.5分)
六 塊 厝 :37:08 (晚1.8分)
屏 東 :39:13到(晚1.3分) (1B) 2351次(EMU800)停靠於2B側
:40:19開(晚1.3分)
歸 來 :43:04 (晚1.0分)
麟 洛 :44:10 (晚0.8分)
西 勢 :45:24 (晚0.5分)
竹 田 :47:18 (早0.3分)
潮 州 :51:36到(早0.5分) (2B)
乘後心得：
往鳳山、屏東及潮州的末班列車，高雄開車之後，車上剩餘的乘客絕大部分在鳳山及屏東下
完，抵達潮州下車的總乘客數約莫10來位而已。