乘車日期：2017.10.02
乘坐車次：4191次區間車
行駛區間：蘇 澳→鶯 歌 (逆行)
乘坐區間：板 橋→鶯 歌 (13.7km)
乘坐車廂：45EP 580
列車編組：(逆行端)
45EMC580－45EP 580－45ET 580－45EM 580＝
45EMC511－45EP 511－45ET 511－45EM 511
(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於02車的海側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
板 橋 17:59:23到(2A)(晚 1.5分)
18:00:25開 (晚 1.5分)
Ｘ438次(18:02:32)
浮 洲 18:03:36到(1A)(晚 1.5分)
18:04:34開 (晚 2.0分)
Ｘ1226次(18:05:??)
樹 林 18:07:24到(1B)(晚 2.0分) 1222次停於2B月台
18:08:55開 (晚 2.5分)
Ｘ128次(18:10:00)
南 樹 林 18:12:02到(1A)(晚 3.0分)
18:12:41開 (晚 3.3分)
山 佳 18:14:44到(1B)(晚 2.8分)
18:15:43開 (晚 3.3分)
Ｘ2214次(18:18:21)
鶯 歌 18:20:41到(1A)(晚 3.8分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
最近工作太忙碌，睽違三個多月才再次搭到熟悉的4191次，不過大改點後仍然還是
沿途誤點持續增加，很難準點抵達鶯歌，其他 BJ4。