乘車日期：2017.10.27
乘坐車次：自強374次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：45DR3158
列車編組：DR3100型四組
牽引種別：DMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：5車2號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 19:29到(4B) 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快1526次
19:35開(準 點) （彰化810＋809高雄）
左 營 19:42(07"07) 進站前施工慢行(40km/h)
新左營 19:44(09"14)到
19:47開(2B，誤01分)
楠 梓 19:53(06"09)
橋 頭 19:56(08"39)
岡 山 19:58(10"45)
路 竹 20:02(15"14)
大 湖 20:04(17"04)
中 洲 20:06(18"48) 超越停靠第2B月台的區間3204次(嘉義5XX＋5XX潮州)
仁 德 20:07(20"20)
保 安 20:08(21"12) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 20:14(26"56)到
20:16開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早搭乘普悠瑪133次到高雄是持有對號列車的車票，這次回程搭乘374次，則是使用
電子票證（持悠遊卡，餘額剩下最後的61元）。今天的374次為4組12節車廂，原本還以為
本人習慣搭乘第1車有空位，結果第1車至第4車的坐位全部坐滿！所幸移動到第5車之後，
才順利的找到空位就坐。只能說即將進入週末的星期五來看，晚上搭車人潮真的是很多！
運轉方面，由於374次停靠高雄站的6分鐘時間來看，真的是太久！只可惜新左營站的
人潮眾多而稍有延誤開車，所幸到了台南站之後還能夠勉強準時開車。