乘車日期：2017.11.04
乘坐車次：417次太魯閣自強號
行駛區間：知 本→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：南 港→樹 林 (21.8km)
乘坐車廂：45TEP1001
列車編組：(逆行端)
40TED1001－40TEM1001－45TEP1001－40TEM1002＝
40TEM1004－45TEP1002－40TEM1003－40TED1002
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：03車23號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
南 港 14:58:44到(2A)(晚 1.3分)
15:00:00開 (晚 1.5分)
Ｘ118次(15:02:51)
松 山 15:03:28到(1B)(晚 1.5分)
15:04:25開 (晚 1.5分)
Ｘ1190次(15:05:18)、
Ｘ432次(15:08:??)
台 北 15:09:40到(3A)(早 0.3分) 1192次停於4B月台(15:11:35開)、
15:13:16開 (晚 0.3分) 1194次進4A月台(15:12:55到)
萬 華 15:16:19通 (晚 0.3分)
Ｘ4208次(15:18:35)
板 橋 15:20:20到(2A)(晚 0.3分) 1198次進1A月台(15:20:33到)
15:21:22開 (晚 0.3分)
Ｘ236次(15:23:33)
浮 洲 15:24:11通 (晚 1.3分)
樹 林 15:27:56到(1A)(晚 1.0分) 510次出2A月台
15:30:11開 (晚 1.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
個人生涯首次在南港搭TEMU；運轉部分則是各路段開得有好有壞，最後小晚了 1分
鐘抵達樹林。