乘車日期：2017/11/18(六)
乘坐車次： 688次　復興號
行駛區間：七 堵→花 蓮
乘坐區間：南 澳→花 蓮
乘坐車廂：SP20004
列車編組：(順行端)E404－40SPK2101－40SP20026－40SPK20013－40SP20022－40SP20011
－40SP20080－40SPK20001－40SP20004－40SP20076－40SP20059
－40SPK2008－40SPK21005(逆行端)
列車噸數：92+12*40=572噸
本務機：E404
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：票面 5 車 25 號，實際坐 5 車 46 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
南 澳 17:24:57到(晚13.0分) (2A)
:25:48開(晚12.8分)
Ｘ4033次(EMU500)
武 塔 :29:59 (晚13.0分)
Ｘ427次(PP)
漢 本 :38:29 (晚12.5分)
和 平 :43:56到(晚14.0分) (2B) 待236次(DMU2800，17:45:53通)
Ｘ1次(本務機E412)，進1A側(17:47:43到)、
:47:23開(晚16.5分) 431次(TEMU2000，17:48:48通)
和 仁 :55:35到(晚17.0分) (2A) Ｘ7521次，於站內調車
:56:13開(晚16.8分)
Ｘ4227次(EMU500)
崇 德 18:03:40 (晚16.3分)
新 城 :08:03到(晚15.0分) (2B) Ｘ283次(TEMU2000，18:08:37通)
:09:56開(晚12.0分)
景 美 :14:24 (晚11.5分)
Ｘ633次
北 埔 :19:19到(晚11.3分) (1A)
:20:08開(晚11.3分)
Ｘ285次(TEMU1000)
花 蓮 :26:58到(晚11.0分) (3B) Ｘ81次(本務機E240)，停靠於3A側
4656次(EMU542)於2A側待開
慢行路段：1.和仁站東主正線/K47+905~K48+044/106.11.08 05:00~106.11.21 05:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.11.07(213)
乘後心得：
這天的688次不曉得是不是因為微下雨加上機車頭不夠給力，在南澳候車時，誤點由9分鐘一
路往上遞增，後續待避236的點提前到和平，且相當有效率地避讓236通過，在新城利用原本
表定待避的排點吃掉部分誤點之後，最後再小追回1分鐘駛抵花蓮。