乘車日期：2017.11.29
乘坐車次：1233次區間車
行駛區間：基 隆→苗 栗 (逆行，經山線)
乘坐區間：板 橋→鶯 歌 (13.7km)
乘坐車廂：45ED 831
列車編組：(逆行端)
45ED 831－50EMA831－50EP 831－50EMB831＝
50EMB832－50EP 832－50EMA832－45ED 832
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的海側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
板 橋 18:59:15到(2B)(晚 0.3分) 136次停於1B月台(18:59:??開)
19:00:25開 (晚 0.5分)
Ｘ4052次(19:01:46)
浮 洲 19:03:24到(1A)(晚 0.5分)
19:04:21開 (晚 0.8分)
Ｘ248次(19:05:43)
樹 林 19:07:21到(1B)(晚 0.3分) 2220次進2A月台(19:08:11到，19:09:05開)
19:09:10開 (晚 0.3分)
南 樹 林 19:11:52到(1A)(早 0.3分)
19:12:35開 (準 點)
Ｘ134次(19:13:44)
山 佳 19:14:31到(1B)(早 0.5分)
19:15:31開 (準 點)
Ｘ4240次(19:17:15)
鶯 歌 19:19:30到(1B)(準 點) 1234次出2A月台
19:20:20開 (早 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
大致都照表抄課，沒什麼特別的狀況。