作者:
Hautboy (雙簧管)
2018-01-17 10:32:32乘車日期:2018.01.16(二)
乘坐車次:441次太魯閣自強號
行駛區間:知 本→樹 調(逆行,經北迴線)
乘坐車廂:TED1007
列車編組:(逆行端)TEMU1007-TEMU1008(順行端)
列車噸數:2*(40*3+45)=330噸
牽引種別:TEMU速
記錄最小單位(01秒或15秒):01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
花 蓮 到 19:15:23 (早 1.5分) Platform 2B
開 19:20:13 (準 點)
北 埔 通 19:24:43 (晚 1.0分)
景 美 通 19:27:44 (晚 0.5分)
新 城 通 19:39:23 (準 點)
崇 德 通 19:32:46 (晚 0.5分)
和 仁 通 19:38:04 (晚 0.5分)
和 平 通 19:41:44 (準 點)
漢 本 通 19:43:45 (準 點)
武 塔 通 19:49:53 (準 點)
南 澳 通 19:51:46 (準 點)
東 澳 通 19:55:54 (準 點)
永 樂 通 19:58:55 (準 點)
蘇澳新 通 20:01:47 (準 點)
新 馬 通 20:02:29 (早 0.5分)
冬 山 通 20:04:36 (早 1.0分)
羅 東 通 20:07:04 (早 1.0分)
中 里 通 20:08:12 (早 1.0分)
二 結 通 20:08:50 (早 1.0分)
宜 蘭 通 20:11:47 (早 1.0分)
四 城 通 20:13:41 (早 1.5分)
礁 溪 通 20:16:04 (早 1.5分)
頂 埔 通 20:18:12 (早 1.5分)
頭 城 通 20:19:16 (早 1.5分)
外 澳 通 20:21:07 (早 2.0分)
龜 山 通 20:22:55 (早 2.0分)
大 溪 通 20:25:21 (早 2.0分)
大 里 通 20:27:46 (早 2.0分)
石 城 通 20:29:29 (早 2.5分)
福 隆 通 20:31:53 (早 2.5分)
貢 寮 通 20:33:58 (早 2.5分)
雙 溪 通 20:37:17 (早 2.5分)
牡 丹 通 20:40:14 (早 2.5分)
三貂嶺 通 20:42:50 (早 2.5分)
侯 硐 通 20:45:04 (早 3.0分)
瑞 芳 通 20:48:06 (早 3.0分)
四腳亭 通 20:51:16 (早 3.5分)
暖 暖 通 20:52:57 (早 3.5分)
八 堵 通 20:54:08 (早 4.0分)
七 堵 通 20:55:56 (早 4.0分)
百 福 通 20:57:54 (早 4.0分)
五 堵 通 20:59:52 (早 4.0分)
汐 止 通 21:00:46 (早 4.0分)
汐 科 通 21:01:31 (早 4.5分)
南 港 通 21:04:23 (早 4.5分)
松 山 到 21:07:22 (早 4.5分) Platform 1B
開 21:16:19 (晚 3.5分)
臺 北 到 21:23:42 (晚 3.0分) Platform 3B
開 21:26:58 (晚 2.0分)
萬 華 通 21:30:11 (晚 2.0分)
板 橋 到 21:33:58 (晚 2.0分) Platform 2A
開 21:36:12 (晚 2.0分)
浮 洲 通 21:38:18 (晚 1.5分)
樹 林 到 21:41:14 (晚 1.0分) Platform 2B
開 21:45:10 (準 點)
樹 調 到 21:51:06 (準 點) 到開線11股
慢行路段:
01.三貂嶺=雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
乘後心得:
Goodbye, the old days.