乘車日期：107年01月20日(六)
乘坐列車：52次，山線莒光號(附掛於2次環島觀光列車)
行駛區間：花蓮→台北
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：
(台東至新左營)R123+PBK10405+FPK10512+FPK10521+FPK10504+DC10507
+DC10505+BCK10611+BCK10608
(新左營至台北)E229+FPK10512+FPK10521+FPK10504+DC10507
+DC10505+BCK10611+BCK10608
乘坐位置：FPK10521，8車8號(山側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 16:29:42開/3B +0.5
X:3177次區間車(EMU500*8)
左營 37:12通
X:123次PP自強號
新左營 39:48停/2A 0 2B:3188次區間車(EMU800)停靠
更換車頭、摘除電源車 3A:3181次區間車(EMU800)停靠
54:37開 +0.5 3B:705次莒光號待開
楠梓 17:00:43通
橋頭 02:48通
岡山 05:01通
X:3183次區間車(EMU800)
路竹 09:41通
大湖 11:37通
X:513次莒光號
中洲 13:25通
仁德 14:59通
X:3755次區間車(EMU600)
保安 15:55通
X:125次PP自強號
X:3187次區間車(EMU800)
台南 21:40停/1 +0.5
慢行區間:無
乘後心得：
由於本人搭乘的是莒光號車廂，本文的車次、車種皆以52次莒光號為主。
當日有南方公園的臨港線光華號專車，原本和同行友人計畫拍完臨港線光華號、吃完午餐後，於左營北陸橋拍完507即離開高雄，未料等候507時旁邊的拍攝者透漏當日的52次台東至新左營間為藍色柴電牽引，順手查了一下發現高雄至台南有兩張票，急忙下訂後並至左營站取票，前往高雄拍攝光華號離站再搭乘本班車回台南吃晚餐。
列車行經路竹時車勤員推車出來銷售便當，可知52次也是有賣便當的，不過僅有數個便當，以後若有需要於本班車上買便當手腳要快些。
同行友人覺得新左營以後的司機技術相當不錯，起步、停車都沒有頓挫感；這班車雖在新左營晚開，然到台南時誤點沒有增加。