乘車日期：2018/3/29
乘坐車次：52次觀光列車
列車起迄：花蓮→台北(經南迴線、山線)
乘坐區間：彰化→桃園
乘坐車廂：FPK10503
列車編組：沒抄
本務機：E207
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：「到」指列車到站完全停止，「開」指列車開始啟動，「停」指臨時
停車，「通」指通過6號車牌，若沒車牌則通過站房中央
彰 化 19:08:38到 (晚1分) 19:10:05開 (晚1分) 288次3A側待開
成 功 19:16:00通 交會2624次
新烏日 19:18:09停 19:23:03開 待避288次(19:21:35通)
站內交會2027次
烏 日 19:24:58通
大 慶 19:27:29通
19:30:44停 19:31:44開
台 中 19:34:14到 (晚3分) 19:35:55開 (晚2分)
太 原 19:39:04通
潭 子 19:42:17通
豐 原 19:45:22通
后 里 19:50:11通 慢行2
泰 安 19:52:15通
慢行3
三義隧道 19:54:27進 20:00:53出 慢行4
三 義 20:01:15通 2628次待開
銅 鑼 20:06:06通
南 勢 20:08:46通
苗 栗 20:13:13通
豐 富 20:15:44通
慢行5
造 橋 20:20:27通
竹 南 20:24:31通 1264次待避
慢行6
崎 頂 20:27:41通
香 山 20:32:07通
三姓橋 20:34:00通
新 竹 20:37:54到 (準 點) 20:40:17開 (準 點) 181次停2A(20:37:57開)
北新竹 20:42:05通
竹 北 20:45:05通
新 豐 20:49:00通
慢行7
湖 口 20:53:59通
慢行8
北 湖 20:56:05通 1262次待避
新 富 20:57:00通
富 岡 20:57:53通
楊 梅 21:02:16通
慢行9
埔 心 21:05:12通
慢行10
中 壢 21:10:45通 522次待避
內 壢 21:13:15通
桃 園 21:17:57到 (準 點) 21:20:13開 (準 點)
乘後心得：
今天的52次遇到許多慢行，不過大部分都沒有慢行太久，而大慶=台中間不知為何
會臨停，車內的空調和部分電燈都沒有運轉了，導致台中晚了3分到，而慢行3和
慢行4推測是被2627次擋到，慢行7和8推測是被1262次擋，然後慢行9和10推測是
被522次擋到。
雖然如此，這次的司機開得很好，在台中高架段以及北湖到楊梅這段幾乎可以用
飆車來形容，而司機在慢行後也積極的趕點，若不是522次擋得太兇，以這個司機
的開法，應該是有可能提早到桃園的。